福州治白癜风最好的医院 http://pf.39.net/bdfyy/bjzkbdfyy/140721/4429412.html

今日（10月13日），乘联会公布了9月份轿车销量榜。虽然一眼望上去都是熟悉的面孔，但是从具体排名来看，还是出现了明显的变化。

其中轩逸当月依旧夺冠，不过朗逸亚军的位置被五菱宏光MINIEV争抢了过去，而原先排名靠前的卡罗拉、雷凌当月迎来了暴跌，差点被挤出榜单TOP15。在众多合资轿车大跌之际，自主轿车代表帝豪杀出重围，超越英朗，排名第6。值得注意的是，B级车中雅阁、帕萨特终于支楞起来了，从天籁手中夺回B级车销冠位置，不过凯美瑞当月竟然在榜单消失。下面，《CAR路里》就跟大家具体聊聊。

轩逸蝉联销冠，卡罗拉销量暴跌

从销量数据来看，9月轩逸销量为辆，同比下滑31.8%，虽然下滑幅度比较明显，但是好在基数比较大，所以依旧能够蝉联销冠的位置。相比之轩逸，朗逸下滑幅度虽有所收缓，但是由于宏光MINIEV强势增长，使得朗逸亚军的位置拱手让出。

但是如果要说遗憾，估计丰田卡罗拉此刻已经哭晕在厕所。数据显示，9月卡罗拉销量辆，同比下滑65.4%，甚至差点被长安逸动所超越。而不只是卡罗拉，姊妹车型雷凌也没有摆脱大幅下滑的命运。此前，丰田就宣布将把9月丰田的全球汽车产量从90万辆减产到54万辆，并预计10月将减产33万辆。也就是说，10月卡罗拉大概率将面临同样的情况。

雅阁、帕萨特支楞起来了，凯美瑞无缘榜单

8月份，原先一直排名靠后的天籁竟然反超凯美瑞、雅阁，一跃成为B级车销冠。当然，这主要还是因为竞争对手们暂时无车可卖。而就在9月份，雅阁终于还是将B级车销冠的位置从天籁手中夺了过来。而随着前不久中期改款雅阁的上市，性价比得到提升，如果零部件供应得到保障，基本上地位已经无法撼动了。

虽然B级车销冠已经被雅阁夺回，但是天籁依旧表现不赖。9月销量辆，同比增长35%，成为榜单中少数保持正增长的车型。当然，天籁的热销不只是有车可卖，更关键的是，终端直接优惠加码，全系优惠2.3万元，一下子性价比就凸显出来了。

比较可惜的是，当月凯美瑞竟然无缘榜单。可见，不只是卡罗拉，丰田几乎全系车型都深受零部件短缺的影响。相比之凯美瑞的失意，帕萨特终于重回视线了，9月销量辆，同比增长6.2%，甚至超越了迈腾。帕萨特的回归，一方面是因为有车可卖，另一方面是因为新款车型的推出。当然，最主要的还是因为终端有近2万的优惠，毕竟在消费者眼中没有啥是降价不能解决的。

多款自主轿车入围榜单，帝豪表现出色

至于国产车型方面，除了宏光MINIEV以外，吉利帝豪、比亚迪秦PLUSDM-i以及长安逸动都纷纷入围榜单。其中，帝豪更是超越了英朗，跻身榜单第6位。当然，这主要还是得益于第4代帝豪的到来，包括外观、内饰、配置等方面都得到了全面的提升，性价比进一步提高。

至于比亚迪秦PLUSDM-i，自8月首次进入榜单之后，9月表现更为出色，从原先的第14名升至第10名，而且销量也是出现了较大的环比增长。抛开颜值和空间以外，得益于DM-i技术的加持，其综合续航里程最大可达公里，亏电油耗为3.8L/km。长续航、低油耗，这就是秦PLUSDM-i热销的主要原因。

总的来看，9月轿车市场表现其实算不上出色，其中主流合资轿车包括轩逸、卡罗拉、朗逸、宝来、雷凌以及英朗等车型都出现了较大程度的下滑，可见零部件短缺对其的影响重大。好消息是，众多自主家轿包括宏光MINIEV、吉利帝豪、比亚迪秦PLUSDM-i以及长安逸动等车型都入围榜单。可见，国产轿车的市场认可度已经得到了明显的提升。