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北京国际车展共有款新能源车参展，接下来将会持续影响到消费者的购车意见。绿方向将接下来一段时间内，为大家带来系列内容，按照不同品牌解读各家的新能源战略和车型。

希望我们的解读，能够为您的购车提供一点点建议。今天是第一期，那就从屡上头条的自主明星品牌吉利汽车开始。

国内车企能够抢上全球新闻的非常少，但吉利做到了，而且至少两次。最近一次是吉利豪掷90亿美元，收购戴姆勒近10%股权成为其第一大股东；至于上一次，相信每个人都非常清楚，便是那次被称为“蛇吞象”对沃尔沃汽车的收购案。

尤其此次吉利对戴姆勒的入股，好似整个国家的民族自豪感都得到了提升，甚至都有了“无论买奔驰，还是买沃尔沃，不都是图个吉利嘛”的说法。

关于此次大手笔入股，大多数的解读看中的是双方在技术领域、新能源领域和出行领域的合作空间。没错，新能源便是吉利发力的方向之一。

新能源战略—蓝色吉利行动

早在年11月广州车展前夕，吉利正式发布了名为“蓝色吉利行动”的新能源汽车战略，其核心目标便是到年实现新能源汽车销量占吉利整体销量的90%以上；其中插电混动（PHEV）与轻度混合动力（MHEV）销量占比达到65%，纯电动汽车（EV）销量占比达35%。同时实现新能源技术、智能化、轻量化技术在行业的领先地位。

按照“蓝色吉利行动”规划，吉利汽车将采用EV、PHEV、MHEV三条技术路线，依托中高端纯电动汽车FE平台、小型纯电动汽车PE平台和CMA中级车模块化架构，推进新能源战略的实施。

截止今天两年半时间过去了，吉利新能源战略在按部就班的实施。源自FE平台的吉利帝豪EV经过多次升级，新款帝豪EV已上市销售，综合续航达到公里以上。

官方宣称，基于CMA中级车基础架构的1.5T+7DCTH插电混动系统将搭载吉利全系车型。“吉利全系车型”可能是一种夸张的说法，但目前来看，这套PHEV系统至少会搭载在包括帝豪、帝豪GL、博瑞GE、领克01等多款畅销车型上。

与此同时，吉利也开始了油电混合动力系统（MHEV）的研究。正如吉利品牌销售公司常务副总经理宋军在北京车展接受媒体采访时提到的那样，“吉利汽车是多元化、宽线条的新能源战略，全新博瑞GE，有MHEV轻混动力，也有插电混动的PHEV。在今年稍迟点，我们还会看到帝豪GL的插电版，未来还会有全新的纯电，以及一系列的产品都会实现HEV。”

5月15日开启预售博瑞GE将推出轻度混动版和插电混动版

没错，比吉利博瑞定位更高的车型，是一台新能源车。本届北京车展博瑞GE并非首次亮相，但吸引了极大的