引言：虽然年已经结束有一个多月了，但待到过完春节，年又走过了1/6，所以要想为年的“小目标”讨个“开门红”的好彩头，不提前行动怎么行？
新的一年我等平头百姓虽然不能向王健林先生一样壕气地先树立一个“小目标”，先赚他一个亿，但每个人都应该为了自己的“小目标”而奋斗。具体到汽车行业也是这样，年刚过，很多车企就定下了新年的销量目标，具体到1月份的销量，我们也可以借此展望一下全年销量目标完成的概率会有几成。
这几天不少车企公布了1月份的销量情况，从销量来看可以说是开门见“红”的车企比较多，“开门红”则比较少，当然吉利却成为了后者。吉利1月销量达到了辆，同比增长高达51%，单月销量创历史新高，完成了全年万销量目标的10%，吉利这干劲，恐怕让很多车企都不能安心过年了，有人拿着“年终奖”已经在盘算能过年能在家窝几天了，而吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧却说：优秀的公司基本都不用休息好么？在发展中调整，在调整中发展，效率是最高的，这才是一个好企业的基本素质。当然由销量出炉来看，所有的付出都没有白费，其中1月份帝豪单车销量达到了辆，再度跻身了轿车销量前十榜单。
2万+成为销量常态，帝豪助力“吉利速度”
从年上市至今，吉利帝豪在群雄逐鹿市场竞争中脱颖而出，创下了今日多项销量的记录，月销量突破两万辆已经是常规表现，帝豪也是自主品牌唯一在轿车销量排行榜前十当中的“常客”；新年开始帝豪依旧延续了去年的强势销量表现，1月份销量达到辆，继续领跑中国品牌轿车。
从诞生到现在，8年超万销量的市场表现，帝豪无疑是“吉利速度”的最佳见证者。吉利是轿车起家，可以说轿车市场奠定了吉利汽车的基础，而帝豪则是吉利轿车的中坚力量，帝豪对于吉利汽车的意义已经远远不止于销量表现。
逆境中帝豪扛起自主品牌轿车大旗
评价一款车是否成功，销量当然是个比较客观的标准，但如果能够在并不有利的大环境之下实现销量的突破，那么所表现出来的“抗压力”和“红海竞争力”更令人叹赞。根据中汽协发布的全年销量数据显示，年乘用车销售.83万辆，同比增长1.40%，销量增速呈现自年以来最低水平。其中轿车作为乘用车最大支柱的细分市场，年全年取得了.8万辆的销量成绩，同比下降了2.5%。
汽车市场表现疲软原因也是多方面，除了购置税优惠政策带来的透支影响，还有新能源汽车政策的调整和三四线城市楼市的疯狂吸金，让居民投资消费中的车市消费偏弱等因素。但是即便在这样的情况下，自主品牌在汽车市场的份额却有所增长，市场占有率进一步提升，达到43.9%，除了SUV表现依旧强势外，自主品牌轿车市场份额也达到了19.9%，帝豪月销2万+无疑扛起了自主品牌轿车的大旗，作为一盏明灯，还为其他自主品牌兄弟们增强了信心。
对于年的汽车市场，在购置税恢复正常和销量增长继续放缓的情况下，新年1月份帝豪销量却达到了辆，这无疑是为年车市创造了良好的开局，也将继续带领自主品牌轿车向上发展。
8年背后是万用户口碑
中国汽车品牌一度呈现“百花齐放”的盛景，但其中很多产品在上市之初经历过短暂的市场增长后，随着消费者对产品的“新鲜感”退温而快速回落，以致于一蹶不振。单一车型累计销量突破百万辆的难求，而且存活8年且仍然畅销的更是极少，可以说，帝豪品质和口碑是推动实现万销量的真正力量。为什么在“SUV热潮”高热不退的时下，帝豪作为一款轿车能够成功逆袭，甚至被媒体称之为“国民家轿神车”？帝豪其实只是坚持在做“更懂国人的车”，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧自诩为汽车业“最大牌”的产品经理，并且90%的时间都花在了产品上，这的确在很多车企都做不到，也是吉利能够比别的企业做得更透的地方，因为更俯身贴近用户。
帝豪在外观方面融合了吉利家族元素和当代时代的流行元素，并且还会每年随着流行元素的变化而不断改进提升，以满足消费者的审美变化和对颜值的追求。
品质方面的坚持提升更是持续追求用户满意的重要方面，即将上市的全新帝豪在经过全面的耐久试验室、整车异响试验室、NVH整车通过噪声试验室等无数次优化和试验的磨砺之下，将拥有超越同级的中国品牌轿车销冠品质。
口碑方面，帝豪获得了CCTV中国年度汽车评选年度最佳自主品牌轿车奖、中国汽车风云榜消费者最喜爱的中级轿车、中国汽车工业60年最具市场贡献车型、“中国心”年度十佳发动机……口碑早已经深入消费者内心。
通俗点说就是用户要的你都有，用户没想到的也要有，只有做到这样才可以焕发出源源不断的活力，在激烈的竞争市场立于不败之地。哈弗H6做到了，创造了“哈弗王朝”，而帝豪也同样做到了，成为了“国民家轿”，只是相比SUV而言，轿车对产品力的综合素质要求更高，并且在朗逸、英朗、桑塔纳、捷达、科沃兹等合资家轿的不断下压之下，帝豪依然能够保持稳健增长，无疑是中国品牌“正能量”的尖兵。
写在最后
可以预见的是年，合资与自主家轿的厮杀，将迎来一场前所未有的“白刃战”，帝豪除了口碑和保有量之外，更要以实力为“国民家轿”证言。
今年3月份即将上市的全新帝豪在外观、内饰和科技配置方面进行了全面的升级，以现实的销量来看，帝豪并不惧怕合资的下探，已经凭借实力战胜了桑塔纳、捷达的情怀，而面对朗逸、英朗的竞争，全新帝豪亮剑在即！
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