少有一款中国品牌轿车，在上市7年内能创造出百万辆的销量，并历久而弥新，除了吉利帝豪！

少有一款中国品牌轿车，能在竞争最为激烈的紧凑型轿车市场挺进合资品牌阵营，对垒主流合资轿车，除了吉利帝豪！

在乘联会10月份公布的销量数据中，帝豪单月销量达到辆，实现同比增长25%，居全国轿车单月销量排名第九位、中国品牌轿车销量第一位，力压朗动、卡罗拉等多款畅销合资轿车。今年1-10月，帝豪累计销量达到辆，居全国轿车销量排行第十位，继续领跑中国品牌轿车。

应该来讲，帝豪如此的市场表现，其对于中国品牌阵营而言都是颇具意义的。其一，轿车市场向来竞争极为激烈，鲜有中国品牌能站稳脚跟，帝豪诞生至今的发展历程却可以成为其他中国品牌培育经典轿车产品的典范；其二，能在轿车市场站稳脚跟，并力压朗动、卡罗拉等一众畅销合资车型，也说明中国品牌在轿车市场开始有了可与合资品牌一较高下的实力。

品牌虽有差距，但帝豪已不输口碑。

客观来讲，中国品牌在轿车领域的影响力还是要弱于合资品牌，毕竟合资品牌早已在轿车市场深耕多年、且引入国内市场时率先推出的也是轿车产品，中国品牌要想改变这种局面绝非一日之功。但相比于品牌，中国品牌轿车的口碑却可以与合资品牌轿车产品相抗衡。

常言道，事实胜于雄辩。自年上市以来，帝豪能在合资盘踞的紧凑型轿车市场生存下来、创造百万辆的销量，其巨大的市场基盘本身就证明了广大帝豪车主对帝豪车型的认可。并且，伴随着几乎每年的改款升级，帝豪渐趋完美，竞争力也与时俱进。显然，相比于不足百万销量的朗动等，帝豪已不输口碑。

屡经升级，帝豪产品力足以对垒朗动卡罗拉。

写到这里，也许有人会反对。但从消费者层面，能对垒合资车型的产品力，就意味着在消费者







































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