时间进入8月，各车企纷纷公布了7月销量，作为下半年的“第一战”，可谓是几家欢喜几家愁。从目前的结果来看，自主品牌里的赢家毫无疑问仍然是吉利汽车。7月吉利汽车总销量为辆，较去年同期增长32%，今年累计销量达到辆，已完成全年销量计划的56%。

尤其是旗下“3.0代”精品车型帝豪GL，得益于吉利汽车“双轮驱动”策略以及越级的产品实力，帝豪GL7月一举创下了辆的销量成绩，今年前七个月，帝豪GL累计销量已达到辆。在持续保持自主品牌A+级轿车细分市场第一的同时，也超过领动和福睿斯两款经典车型一跃成为国内A级车市场前列，与帝豪组成吉利汽车A级轿车市场的双子星。

众所周知，消费者在购车时难免要将几款车型作对比，碰巧的是帝豪GL与领动和福睿斯两款合资车型处于同一价格区间内。领动在年经历了各种因素导致低迷后销量已逐渐下降，而福睿斯在年全年收获近30万台的销量，每月2万+的表现却在今年难以再次上演，这侧面证明帝豪GL在同级市场中的产品硬实力。毕竟随着自主品牌与合资品牌的分水岭被逐渐打破后，消费者更愿意选择品质上佳、配置更好的车型作为家用。

在10万级的轿车市场中，帝豪GL在外观、内饰、配置等多方面迎合市场消费者需求，给消费者提供了“最懂国人需求”的购车方案。为满足如今不断年轻化的市场消费趋势，帝豪GL采用“简雅拟态美学”设计理念，水滴涟漪前格栅、黑色条纹下格栅、快背式车身设计等元素，不仅提高了颜值同时兼顾运动风格。

内饰采用航空环绕一体式座舱设计，镀铬饰条以及品质包裹的加入，使得车内充满档次感。中控采用分层设计，并加入全新金属魔方纹理面板横穿中控，配合软质搪塑仪表台，更具品质。

而且为了给消费者提供更加安全且舒适的驾乘体验，帝豪GL还搭载了吉客智能生态系统，其内置高德地图在线导航系统，并预置了海量娱乐资源，同时支持APP远程控制功能，在功能、娱乐等多方面为消费者提供便捷。同时该系统还采用全新一代科大讯飞iflytek3.0智能语音系统，除了支持通话、媒体、导航功能外，还可以通过语音声控空调、车窗、天窗等功能，避免行车过程中驾驶者转移视线使用物理按键，间接提升了安全性。

在自主品牌多年来与合资品牌的较量中，轿车市场一直是国产车型难以逾越的一道门槛。但近年来，随着吉利汽车推出帝豪GL并与不断改款的经典车型帝豪打出“组合拳”，自主品牌在向上对合资品牌发起冲击的道路上不断取得成绩。如今帝豪GL超越领动和福睿斯对于吉利汽车来说还只是一小步，未来帝豪GL的产品实力将会赢得更多消费者认可，并剑指A级轿车市场前十。

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