在轿车市场，能跟合资品牌车型一较高下的只有吉利，尤其是旗下的帝豪系列，已经成为自主品牌轿车的代言者。而自从年吉利帝豪正式上市后，又衍生出了A+级轿车帝豪GL，以及跨界SUV车型帝豪GS，都取得了不错的市场表现。

5月底新款帝豪家族于杭州亚运场馆正式亮相，6月23日，吉利正式公布了新款帝豪家族的全系指导价。

其中帝豪领军版指导价为6.98-9.88万元，帝豪GL智享版指导价为7.88-11.68万元，帝豪GLPHEV指导价为14.28-15.48万元，新款帝豪GS指导价为7.78-11.68万元。而且，吉利针对新车还上市就给出了官方优惠，帝豪领军版官方优惠1.2万元，帝豪GL智享版官方优惠8千元，新款帝豪GS官方优惠5千元。也就是此次上市的帝豪家族新车，实际售价为5.88万元起，相当实惠。

而从产品来看，此次上市的新款车型都有不小的变化。帝豪领军版采用了新式样的黑色车标，中网设计也有改变。车机搭载了GKUI吉客智能生态系统，并赠送5年免费无限流量。

帝豪领军版全系都是一台1.5L发动机，并满足国六标准，自动挡车型仍然搭载CVT变速箱，平顺性有保证。

帝豪GL智享版的造型设计变化比较小，维持了老款车型的设计风格，整体比较大气。帝豪GL智享版最大的变化有两点。首先是动力系统，1.4T发动机匹配了可模拟8挡的CVT变速器，另外还新增了1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速器，百公里加速只需8.7秒。

帝豪GL的动力系统升级明显，配置也有变化。顶配车型增加了L2辅助驾驶系统，包括车道偏离预警、车道保持、带行人识别的主动刹车、交通限速标志识别、自动远近光、全速ACC自适应巡航。

由此看来，帝豪GL智享版在整体售价和老款保持基本一致的前提下，具有更强的动力系统和更全面的智能安全配置，可谓是加量不加价。

此次同步上市的帝豪GLPHEV是一款插电式混动车型，可以享受各项新能源汽车的优惠政策。混动系统综合功率达到了kW，综合扭矩为Nm，纯电续航里程为66km，有充电条件的话，这个纯电里程可以满足日常上下班通行不用加油。另外，吉利官方为电池组提供了8年或15万公里的质保。

新款帝豪GS的动力系统配置与帝豪GL智享版一致，同样升级了1.4T发动机的CVT变速箱和新增了1.5T动力。另外，顶配车型也同样新增了全套L2辅助驾驶系统。

除此之外，新款帝豪GS的外观变化更大一些，打造了雅版与动版两种外观风格，整体显得更精致，其中动版的运动感更强。而且cm的离地间隙也保证了良好的通过性。

小结：此次帝豪家族全面换新，在价格与老款车型基本保持一致的情况下，动力系统提升非常明显，无论是1.4T+CVT还是1.5T+7DCT的动力总成，都具有不错的动力表现和平顺性，尤其是1.5T车型能实现8秒破百，堪称“小强”。而L2辅助驾驶系统也是锦上添花，满足了部分对安全性要求较高的消费者。

可以预见的是，新款帝豪家族的上市，将进一步提升帝豪家族的产品力，确保其市场表现的稳定，继续成为中国品牌在轿车市场是一面旗舰。