近年来，双离合变速箱越来越多的被运用到汽车身上，大部分消费者也从早先的新奇转变为司空见惯。虽说如此，一辆新车搭载双离合之后还是会成为大家热议的话题，那就是，这台双离合到底靠不靠谱？

什么是靠谱？实用主义者会认为耐用就是靠谱；在乎油耗的会认为省油才是靠谱；这时候追求速度的消费者站出来说，你们都不对，换挡速度快才是双离合要追求的。

究竟双离合要达到怎样的目标才能令人满意？恐怕这不会有一个固定准确的答案，我们也只能从多个角度、不同表现来分析这些双离合的“实力”了。

本期有车铭着说的主题就是——《中国品牌双离合简评——前篇》，看看这几个品牌的双离合做的究竟如何。

在开始我们本期内容前，先问大家一个问题：

湿式双离合和干式双离合的区别是什么？

其实从工作原理和基本构造上，干式双离合与湿式双离合变速器并没有本质上的差别，不同之处在于双离合器摩擦片的冷却方式：湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量，而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。

湿式双离合变速器：

优点：冷却效果好，可以承受较大的功率和扭矩，比较适合性能车和大功率的车。

缺点：结构复杂，体积较大，成本加高。

干式双离合变速器：

优点：结构简单，成本小，维护费用低，传动效率高于湿式双离合。

缺点：散热效果不是很好，容易出现过热。

●吉利

代表车型：帝豪GL

帝豪GL在上市之初，就夺得了不少的