提起中国制造,在汽车领域首先让人想到的便是吉利汽车,从当初收购沃尔沃震惊国人,到如今家喻户晓如日中天,吉利汽车已经成长为资金技术实力雄厚的自主龙头车企,即便身处车市“寒冬”,也能屡屡刷新销量纪录。

年,吉利汽车1-7月累计销量为辆,已完成55%的年度销量目标;新能源1-7月新能源及电气化车型总销量62,辆,同比增长%;市占率由去年同期的6.3%提升至6.5%。在车市不景气的大环境下,吉利汽车不但保证市占率稳中有升,还稳居中国汽车品牌销量第一。

显而易见,吉利汽车的新能源产品线正在飞速崛起,成为新的销量增长点。目前,吉利汽车位居年上半年全球新能源车企销量排行榜的第四位,在国内仅处于电动车大王比亚迪之后。

在吉利高质量发展战略的持续赋能下,新能源产品线不断优化完善,覆盖轿车、SUV、MPV三大品类,量产车型极多,形成了体系严密的产品矩阵,发展势头极其强劲。而在吉利汽车庞大复杂的产品体系背后,吉利CMA架构下诞生的“智擎”在提供着有力的技术支撑,通过在纯电技术、混动技术、氢燃料电池、替代燃料四大技术路径的深耕,为用户带来臻于完美的新能源汽车驾乘体验。

中国的插电式混动车型占据全球56%的市场份额,因此智擎混动在吉利新能源领域占据重要地位,智擎混动的MHEV(轻度混合动力)、PHEV(插电式混合动力)在具备国际一流水准的智擎T动发动机的基础上进行构筑,展现出吉利汽车融入“中国驾驶DNA”的深厚技术实力。

起源于欧洲的MHEV是当前世界汽车市场上的主流技术,吉利汽车率先将其引入国内,并且基于独有的中国工况大数据,让智擎MHEV具备了更为出色的舒适、加速、节油性能。

在年,国内首款搭载MHEV的旗舰轿车博瑞GE正式上市。作为轴距mm的B级车,博瑞GEMHEV的百公里综合工况油耗仅为5.8L,节油率高达15%,令人难以置信。不仅如此,得益于智擎MHEV出色的动力调校技术,博瑞GEMHEV的起步更加强劲有力,加速也更加轻盈迅猛,仅需8.9秒就能完成0到km/h的加速,为用户带来推背感强烈的速度感受。

上市之初,博瑞GE便受到了消费者的热烈追捧。而在不久之后,吉利汽车就将智擎MHEV搭载到缤越、嘉际、星越上,让不同类型的用户都能享受到智擎MHEV带来的出色驾乘体验。

智擎PHEV为解决“里程焦虑”、“充电不便捷”、“购买成本高”等新能源用车痛点而生,目前已搭载博瑞GE、帝豪GL、缤越、嘉际、星越5款车型,组成吉利PHEV家族,树立起中国PHEV市场的标杆。

以帝豪GLPHEV为例,它的纯电巡航里程高达66km,百公里综合工况油耗低至1.4L,并且支持6.6kw、3.3kw充电桩、普通V电源包三种充电模式,让用户能够随心选择。

不仅如此,智擎PHEV也有着上佳的动力表现,例如博瑞GEPHEV的动力爆发极为出色,百公里加速仅需7.4秒,并且有着灵敏的线性制动,百公里制动距离仅为36.5米,达到保时捷、日产GTR的水准。

毋庸置疑,在全球车市电动化的大趋势下,智擎MHEV、PHEV为国人创造了最具愉悦感的驾驶体验,用碾压同级的动力表现引领中国车市的技术潮流。