这两辆车在国内都不算差，如果论名气和销量的话，帝豪的确需要退居二线，但是不得不说，它身上给到大家的体验和功能却为它扳回一城，最后让它能够靠着这一点成为和桑塔纳打个平手的状态。它们在月销上的差异也没有大家想象之中那么大的差距，而产生这点的主要原因就是，它们两个的定位并没有处在真正的主流人群选车的定价范围内，虽说有着不低的性价比，但是在某些方面的缺陷其实也不算小。放弃大众桑塔纳，入手吉利帝豪，车主告诉你这个选择对不对。

如果是这两者放在大家面前，其实选择没有那么容易，毕竟它们的主打方面并不相同，各有偏向，更多的时候还是需要大家看自己哪方面的需求更占上风。而今天的这位车主在选择时，就购进了帝豪，而据他表述，在这辆车身上，自己能够得到相应更高的体验和享受，所以在这样的两者之中，自己也就决然的放弃了这款能够称为“神车”的桑塔纳，而成为了加入国产车主大军中的一员。

并且在使用的过程之中，自己也感受到了这个选择带给自己的一些优缺，首先，帝豪无论是辨识度也好，还是内部的某些设计而言，都达到了不低的水准上。在这方面，它愿意拿出来的不少设定都是想更高价的车看齐，所以最终让这辆车内部给大家营造出来的氛围和体验并不会很差，是能够在外部就符合不少人的一辆理想车型。但是相对而言，它整个空间之内所充斥的异味却没有很好消除，在这方面仍旧需要费心。

第二点出色的就是它本身的动力支持了，虽说在这辆普通的低价家用买菜车的身上，吉利并没有付诸跑得更快的那个核心驱动。但是这个1.5L的驱动系统却也足以能够让它在行进过程之中避免多数问题，在这方面出现的也同样会是妥妥满足家用的状态，不会让大家在高速行驶或者是上坡时面临尴尬的状态，只是起步时会有一定的反应时间。

以及它本身在踏及某些坑洼比较明显的烂路，或者是减速带比较多的路段时，会因为自己的悬架偏硬，让它在面对这部分路段时并不能给到大家更好的状态，在这方面依旧会是些降低大家舒适度的表现。但是车主同样坦言，自己在市区中上下班，不可能天天去走这样的路段，所以它的综合表现在自己眼中是足以打出高分的。

而它这样的表现也让车主认为自己当初的选择并没有出错，这款车综合表现是要更为出色的，尽管它的可靠性可能会低于大众，但是它其余方面的加成却足以将这方面抵消。