十万左右的预算购车，在市场上可选择的车型较多，不只是众多的自主品牌如逸动、帝豪之类，合资车型也有许多车型可供选择，像美系的别克英朗、德系的大众桑塔纳等都在十万之内，而且这些车型目前都比较走俏，深受消费者欢迎。而雷哥这次就为大家详细的讲解下别克英朗与吉利帝豪这两款车型，看看它们谁更值得你拥有。

别克英朗

别克英朗曾经也是风光无限，在它最火爆的时候曾创下过月销过3万的好成绩，与大众的朗逸、日产轩逸等销量王也能一较长短，不过自从英朗都换上了三缸发动机之后，产品竞争力开始直线下滑，为了提升销量，英朗这款车型如今又换回了四缸机，使得其性价比更高，目前这款车型销量在飞速回暖。

改版后的英朗外观造型依旧还是我们所熟悉的模样，前脸造型有着浓重的家族风格，采用了别克家族飞翼式进气格栅，配合上两侧镀铬饰条所连接的别克LOGO，使得车前脸非常有神，同时也提升了其辨识度。而侧面与尾部造型比较中庸，与普通紧凑级车型并无多大区别，没有太多出色点，但也并不觉得难看。

而内饰方面，英朗的设计十分简洁大方，没有太多花俏的造型和科技搭配，整体造型看起来非常直观明了，而环抱式的座舱配合流线型的线条让它的内饰显得非常有层次感。不过在用料方面显得有点寒酸，大面积的塑料采用将内饰整体拉低了一个档次，当然10万落地的合资车型也不能要求太多。此外，在中控区域英朗还配置有一块7英寸的中控屏幕，屏幕能支持语音控制、手机互联等功能。

动力方面，英朗搭载了一台1.5L的四缸自然吸气发动机，发动机最大功率83kW，最大扭矩为N·m，传动系统匹配的是6挡手自一体变速器。这台1.5L的发动机技术并不先进，不过胜在它平顺性和稳定性非常不错，而且燃油经济性很好，百公里油耗在5.9左右。英朗还有一款混动车型，1.3T的涡轮增压发动机+48V轻混系统，这套混动系统动力比较强劲，最大功率可以达到kW，加速还是十分给力的。

吉利帝豪

吉利帝豪可以说是自主品牌中的骄傲，在家轿市场中它能与合资车型一较长短，也是常年出现在销量榜上，可见它有多受消费者的喜爱。而较低的售价与过硬的品质也是它能热卖的原因之一。

帝豪的外观设计十分平常，不难看但也说不上有多前卫时尚，前脸依旧是采用了家族式的设计语言，水滴涟漪式的中网格栅配合扁平化的设计与吉利LOGO，让它的前脸具着极高的辨识度。而侧面与尾部帝豪看起来比较中规中矩，同样有着贯穿式的腰线设计，两侧尾灯造型与前大灯组匹配度很高。

内饰部分帝豪依旧是采用了家族化的设计风格，整个座舱的设计布局与吉利家族众多车型相差不大，不过也可见其不同之处，像帝豪的中控台就增加了一条横幅的镀铬饰条，给内饰也增添了几分不同的色彩。另外帝豪的中控台配置有一块8英寸的液晶屏幕，仪表台为7英寸的全液晶表盘，在材质方面还是以搪塑面板与塑料材质为主体。

动力方面帝豪全系都是搭载一台1.5L的自然吸气发动机，发动机最大功率80kW，最大扭矩N·m，传动系统匹配的是5挡手动和CVT无级变速器。从参数上看动力爆发不强，适合家用代步使用。而它的燃油经济性不错，百公里综合油耗为5.8L左右，非常省油。

总的来说，别克英朗与吉利帝豪都是目前十分畅销的车型，虽然它们与现在那些时尚前卫的车型相比，在外观上会逊色一些，不过它们的可靠性、稳定性更好，后期的用车成本也十分经济，大家觉得怎么样呢？