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在国内轿车销量排行榜中，一直缺少更多的中国品牌汽车进入前20强，唯独吉利帝豪是个特例，也是唯一能进入轿车销量前20的车型。轿车市场不同于SUV和MPV市场，轿车市场的竞争激烈程度远超SUV和MPV，能挤出一款中国品牌轿车，实属不易。那么，帝豪是靠什么长期成为中国品牌轿车最畅销的车型呢？

当然，还是靠性价比！在统计的款轿车阵营中，帝豪在年全年总销量18.25万辆，位居第13的位置。年总销量超过12万辆的轿车里，也仅有帝豪和荣威i5两款车，荣威i5在年全年销量为12.84万辆，与帝豪全年销量相差5.41万辆，如此差距并不小。

有人说中国品牌靠价格取胜，同样定价低的别的中国品牌轿车，为何都很难月均销量过1万辆？价格只是一个方面，毕竟畅销的合资车也在经销商那里大幅降价进行打压。指导价6.98-9.88万元的帝豪，真心谈不上多动感，所谓的消费者买车认颜值，都是扯淡，最畅销的朗逸好看吗，编辑不觉得好看，只要不难看就行。

没有高颜值的帝豪为何能畅销，6.98-9.88万元的指导价，在全国终端最低卖价下探到了4.54-6.88万元，如此价格难道不香吗？香！然而，最畅销的朗逸指导价9.99-16.19万元，全国终端卖价最低下探到了6.49-10.52万元，即使终端价格便宜，但也没帝豪便宜，但朗逸的终端价直接与帝豪指导价持平了，竞争已经白热化了！

帝豪除了终端价格便宜之外，还有背靠沃尔沃和领克的品牌溢价能力，只要4S店销售顾问对买帝豪的消费者说帝豪采用了沃尔沃的什么技术，买帝豪的部分消费者都会相信，毕竟买帝豪的消费者真不知道帝豪采用沃尔沃什么技术没有，只要相信，就会购买！不管帝豪用没有沃尔沃的技术，但沃尔沃的豪车光环作用，对买帝豪消费者还是管用。

轿车市场之所以只有帝豪和荣威i5能月均销量过1万辆，帝豪靠的是沃尔沃的光环和高性价比取胜，而荣威i5还有几分颜值，更动感的荣威i5指导价6.89-11.59万元，而终端起价最低下降到了5.99万元，依然比帝豪贵了元，所以还是卖不过帝豪，买5万元裸车价的消费者，对相差几千元的价格还是很敏感。

从产品稳定性来看，帝豪和荣威i5主打车型都是5MT和CVT无级变速器车型，搭载都是1.5L自吸发动机，发动机和变速器的稳定性还是不错，毕竟CVT也很稳定。只是可能有一些小毛病，合资车小毛病也不少，作为代步工具来说，只要便宜能开即可，这就是帝豪和荣威i5的优势所在。

在配置上，中国品牌轿车更是比合资紧凑型轿车还有优势，就拿帝豪和荣威i5来说，最低配都配备了胎压显示和铝合金轮毂，帝豪乞丐版还有PM2.5过滤装置，荣威i5乞丐版还有ESP车身稳定系统。

轿车市场竞争最激烈，但帝豪能挤入前13，而荣威i5进入前21，以上两款月均销量过1万辆的中国品牌轿车，代表了中国品牌轿车的高性价比优势，各自都有自己畅销的看家本领，且这种本领还难复制。大家觉得为何帝豪一直能在轿车领域畅销，根本原因是什么？