如果问我十万以下买哪个轿车更好？相比一些桑塔纳、捷达、福睿斯等这些入门级的紧凑型车，我真觉得以目前中国品牌的造车驶来来讲，完全可以和这些入门级的紧凑型车抗衡了，其实说白了，这些车大多来自合资小型车平台，只是加大尺寸让自己挤进了紧凑型车的行列。

确实，如果放在三五年前我肯定会毫不犹豫的选择合资品牌，而现如今，我真觉得中国品牌已经达到了可以买的地步，不敢说和合资标杆抗衡，至少和这些入门级车型相比，真是一点也不示弱了。

今天就来聊一聊10万以内，其中一款不错的家用车，帝豪GL。

在整体外观设计方面，帝豪这一步迈的不错，设计风格让人接受，而且没有任何模仿的痕迹，其实从我们自己内心来想，开到这样真的是很欣慰，相信每个人心目中都有那种情节，就是有一点，我们花着更少的钱所买到的中国品牌，各方面能表现的跟合资一样好，甚至于超过它们，对么？不过，目前来看，可能还有差距，但是这并不妨碍我们向前努力。

有点跑题了，还是说帝豪GL吧，我体验的这辆是1.3T自动挡车型，全系次顶配，价格10万出头，配置方面绝对有着不小的吸引力。

内饰方面，整体设计也不用多费口舌了，和博越很像，内饰用料出色，各个功能按键也都挑不出什么硬伤。内饰方面的银色装饰件，感觉还挺有档次的，以十万元的标准来看，真是挺不错的了。而且多媒体系统中，除了最低配都有导航和倒车影像。

多媒体系统，带有CarPlay这个对于苹果手机用户来说，真是福音，用着很方便。触摸屏的反应速度不算快，但是能够接受，毕竟也只是一辆10万的车，不可能用二三十万的标准来要求它，对吧。

帝豪GL的倒车影像，在夜晚的感光度表现也不错，能显示的挺清晰的。最早之前，体验过标致的，我真觉得那个倒车影像在晚上，就跟没有一样。

方向盘的设计感觉就没有外观和中控台那么强的吸引力的，感觉层次感和饱满度稍差一些，手感也有些偏细。

空间上，帝豪GL绝对比那些桑塔纳捷达福睿斯要好，而且它还配备了后排USB，在配置方面的表现，也一直是中国品牌的优势所在。

后备厢空间规整，其实在很多细节上可以看出吉利真的很用心，后备厢连接杆的形式比较普通，但是连接杆会被塑料件包裹，线路也并没有外露，个人感觉很整洁。

这台1.3T发动机的动力表现在日常使用基本是足够用了，涡轮介入的感觉并不会让人觉得很突兀，如果你真的需要更强劲的动力，把转速拉到rpm还是能够满足中途超车这种需求的。

日常使用，这台1.3T发动机的综合油耗在8升左右，这可是包括一些拥堵路段的，我觉得这个油耗成绩还真是不错，如果跑高速比较多，或者路况比较好，也就6-7升的样子。

帝豪GL的操控感觉还是挺不错的，如果聊指向性我觉得就有些偏了，但是开起来很顺手，对于一款家用车我觉得就可以了。方向盘的转向力度也比较轻盈，低速停车的时候很轻便，女生驾驶也完全不成问题。

再来说说这台双离合器变速箱吧，其实大家都还是挺关心这台7速干式双离合变速箱的表现，这台变速箱低速跟车的时候，多少还是有一些抖动，但是很轻微，并不明显。走走停停的时候，变速箱的结合会有分分合合的感觉，这个其实也是双离合车型比较明显的特点，这些细节真的是需要很仔细的观察才会察觉，或者你真的在走走停停5km/h车速的状态下，要不基本是感觉不到的。、

底盘表现挺扎实的，也比较整，只是在通过较大颠簸时，比如减速带，速度稍微快一点，前后悬架就会有一些多余的跳动。在这方面，我觉得GL还是有改进的空间，悬架方面，博越做的就很好，如果GL能和博越看齐，那就真是挺厉害的了。

在目前十万以内的紧凑型车中，我觉得中国品牌可选的车型还是挺多的，其中，帝豪GL就是我认为值得推荐的车型之一，配置方面，它全系标配了无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调，除了最低配之外，还都有ESP、导航等，整体配置真是挺丰富的了。如果你的预算在十万以内，想买一款不错的家用车，我觉得你可以考虑一下帝豪GL。

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