吉利这回来了一个新套路，就是把他们目前最引以为傲的A级车帝豪GL上市前的最后一次检验交给了一帮外人！让他们去肆意、合理地赞美和吐槽这款即将上市的帝豪GL。
而这帮外人就是汽车媒体和消费者了，小编也有幸成为帝豪GL品质把控最后一关的检验员，整个检验流程都和咱们日常买车息息相关，如果你打算下手这款车，那你必须得看看这儿了。
本次的检验是以盲测的方法来完成的，怎么个盲测法呢？就是把检验者的眼睛给蒙上，然后去感受4款不知道是什么品牌的同级车型，然后对各个项目进行打分。其中一款就是帝豪GL，另外3款则是合资热门同级车型。盲测也分为静态和动态，当然动态里面只有试乘是蒙着眼睛的，开的时候也不可能给蒙着眼是吧。还有，为了检测结果更加公平有效，吉利汽车还邀请了两位公证员在现场公证。
先不说这几款车最后谁的检验结果最好，吉利这种公平、公正、公开的检验方法就值得各大车企去学习。当然，前提是自己的产品得有足够的实力，这样才有自信拿去给咱么这些外人随便玩弄。嗯，不多说，先给大家看看这次盲测的结果吧！
静态评测结果和你期待的一样吗？
静态里面得说说几点让人印象特别深刻的地方。首先就是进去车内，4款都是新车，唯独帝豪GL的异味几乎可以说是没有。这里可以反映出吉利帝豪GL的两个优点，第一就是车内的用料处理得非常到位，据介绍，车内的材料都采用了高标准的环保材料和工艺；第二就是帝豪GL里面的那套AQS空气质量管理系统起到了关键作用，账面上来看这套系统有99.8%PM去除率、99.8%除菌率，让车内可以达到无害、无霾、无菌的效果。
帝豪GL的座椅绝对是可以让每一个第一次坐的人都感到惊喜，虽然当时蒙着眼睛，但小编当时内心个肯定这就是帝豪GL！因为同级里面还没遇到过座椅有这么柔软的！说这坐垫的软度跟家里棉沙发一样是一点都不过分，而座椅靠背就没那么软了，这样的设计让人觉得包裹性和支撑性都有一种满足感。空间上cm的轴距，已经算是这个级别里面的最高标准了，所以不用担心空间够不够了。身为一个主打舒适的家用车，这样的静态品质在同级里我给满分。
至于内饰和做工，不吹不捧地说，拿在同级里面已经是没什么可比性了。用料、做工、静音性等都已经达到了越级的表现，用料厚道的车自主品牌有很多，同时做工又很好的在这个级别里帝豪GL算得上是标杆了。
动态测试也有惊喜
动态这里先讲乘坐感受，帝豪GL的动力不算强，但在这次测试的几款之中算是比较出色的了。平顺性盖过了加速感，毕竟这是一款主打家用舒适的轿车。底盘的滤震没有一味的调软，也脱离了帝豪GS的那种硬绷绷的感觉，过颠簸测试的时候整个底盘的反馈很厚实。
驾驶测试部分由于是场地试驾，时间并不是很长，也因为场地原因，速度也上不来。所以就简单地测试了一些快速通过蛇形弯、弧形大弯、上下坡、紧急刹车、紧急变线等等。为的就是测试SEP、自动驻车、ABS防抱死系统等等这些功能。
而驾驶感受对于这车来说，和所有家用舒适的A级车一样，谈不上多少操控。比起一起测试的几款合资车来说，帝豪GL在转向、侧向支撑等方面不敢说优势多大，但绝对不输它们。
帝豪GL可以放心买了
外观内饰的设计风格好不好看，主观因素太多，还是靠自己感受吧！如果这个级别的车要拿出来选美，那这款帝豪GL必须是代表咱们中国品牌参赛的首选。还有一点没说的就是配置了，像什么无钥匙功能、带自动驻车的电子手刹、自动空调、ESP、四门一键升降等等就不多说了，帝豪GL不会让你失望。
最厉害的配置就是那套主动安全科技了，也是吉利博瑞、博越、帝豪GS身上也有的城市预碰撞系统、ACC自适应巡航、胎压监测等等。被动安全上，帝豪GL高强度的车身是由海斯坦普提供的，这也是吉利旗下沃尔沃车型的供应商，大家也知道，沃尔沃一直就是以安全著称的品牌。用吉利的话来说，安全性能配置再多都不过分！
9月20号正式上市，目前预售价是8-12万元。面对这个而且还可能会更低的价格去卖，这次参加盲测的小伙伴都一致疑问，这吉利还挣不挣钱了！从头到脚、从里到外，这样的体验品质和如此丰富的配置，别说同级了，就算是上个一级甚至两级，帝豪GL都能和它们比比。
总之，以个人观点来看，帝豪GL算是目前中国品牌最优秀的A级车了。这一次放开手脚地让大家去给帝豪GL做上市前的最后一次检测，可见吉利对自己的套路、产品都充满着信心。换个角度来说，吉利就是想在上市前再次听听消费者的意见，趁着最后时刻完善一下，花尽了心思要把用户体验做到最好。吉利帝豪GL上市前最后一关检验算是以高分通过了，接下来我们最期待的就是正式上市的价格了！
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