从第一代的EC7至今已经接近5年了，这接近5年的时间，EC7的销量节节攀升，并且有相当一段长的时间一直维持在自主品牌第一销量的位置，并且曾一度打进前10名，不得不说是自主品牌的骄傲。而新帝豪以6.98万的惊人价格发布，惊人的高配置一下凸显出了性价比，因为帝豪这么多年都是以品质取胜，所有车型都必须经过一套超长时间的严谨测试才会推出市场。这样的价格上市，似乎是不仅要和自主车型奋力一拼高下，更是要和合资车型一争天下。那么我们就来看看新帝豪有什么值得称赞绝杀的配置，哪款车的性价比最高。
配置分析
●三厢1.5L5MT时尚型/两厢1.5L5MT时尚型
官方售价：6.98万
●三厢1.3T6MT时尚型/两厢1.3T6MT时尚型
官方售价：7.78万
新帝豪卖到6.98万的价格，的确有种逆天，让人觉得非常超值的感觉。对于时尚型的四款车型，最大的区别仅仅在于发动机和变速箱，对于安全和舒适性配置那可是完全的一样，这个的抉择在于你是否需要动力更强劲的1.3T发动机，而两者差价在元。
1.3T涡轮增压发动机，98KW/rpm，Nm/-rpm
1.3T涡轮增压发动机配备6速手动变速箱orCVT变速箱
从基本舒适性配置来看，时尚版的新帝豪已经是非常的给力，无钥匙进入等等在同级里面都是处于领先的标准，尽管有些不足，但是基于时尚版的价格，就不要要求太多了，该有的都有了。
无钥匙进入和一键启动是新帝豪的全系标配
新帝豪增加了一块3.5英寸的液晶显示屏，并且提供瞬时油耗等行车电脑信息
在安全配置方面，帝豪对于这款时尚版的车型，并不吝啬，自动大灯，外后视镜加热，LED日间行车灯，等等的配置均能够满足基本的驾驶安全需求，非常地实用。
6.98/7.78万的新帝豪时尚版，综合而言具备了安全行车的支持，其他娱乐舒适性配置也是基本的水平，毕竟价格摆在那，能有这样的表现也实属不易。而元的差距其实并不大，但是如果你多花了这元，会在动力方面获得更好的感受和体验，值不值还是大家自己根据需要来进行决定。
●三厢1.5L5MT精英型/两厢1.5L5MT精英型
官方售价：7.68万
●三厢1.3T6MT精英型/两厢1.3T6MT精英型
官方售价：8.48万
●三厢1.5LCVT精英型/两厢1.5LCVT精英型
官方售价：8.78万
●三厢1.3TCVT精英型/两厢1.3TCVT精英型
官方售价：9.48万
相比时尚版，四个大类新帝豪的精英型的配置相比时尚型有了极大的提升，就手动档而言，两者有元的差价，但是这些差价所带来的提升还是蛮大的。个人感觉值得，特别是倒车雷达还有可视倒车影像两者共存的配置，极大的提升倒车的安全性。
新式双五幅轮毂采用了佳通GitiComfort经济舒适性轮胎
新帝豪配备了自动空调，风速和温度采用按键而非旋钮调节
从所增加的配置来看，外观上最明显的就是轮毂方面的改变，以及舒适易用性的增加，同时也把整车的档次提高了许多，特别是G-Link吉利手机交互系统还有6扬声器的增加，为娱乐导航带来了极大的帮助。
方向盘采用真皮包裹，并设置了多媒体操作按钮，G-Netlink智能车载系统实现语音控制。
中控台多媒体区域采用亮条镶边，方正造型搭配大尺寸的触控屏幕符合现代工业设计审美
多媒体输入接口一应俱全，中控上设置了AUX/TF卡接口，挡把后侧有USB和HDMI接口。
而就CVT的版本的精英型而言，则是在手动档的基础上增加1万元左右买个CVT变速箱和定速巡航，其他功能都完全一样，没有任何的区别。
邦奇CVT变速箱
定速巡航是新帝豪所有CVT车型的标配。
对于精英型，元的投入以纯配置而言各种提升是明显看得到也摸得着，很实际，这个版本的性价比其实挺高的。而需要CVT版本的同学则就相当于在相同的配置的手动版本上再额外投入变速箱和定速巡航的价格，综合起来依然还算是有性价比的车型。
●三厢1.3T6MT尊贵型
官方售价：9.08万
●三厢1.3TCVT尊贵型/两厢1.3TCVT尊贵型
官方售价：10.08万
三厢版的新帝豪单独推出了一个1.3T的手动尊贵型，而两厢却不知为何没有这样的配置，不过这个手动版本的尊贵型在配置上也就是相比CVT版本相比就是变速箱的区别和少一个定速巡航，其他配置都没有区别。而作为新帝豪最旗舰的版本，尊贵型也是拿出了各种看家本领，大打安全以及豪华牌，下面我们便来看看相对应的配置。
作为新帝豪的旗舰版本，尊贵型把重点都放在安全性方面，不过对于ESC电子稳定系统以及HCC坡道辅助系统这样的功能则属于选装配件，让人稍感遗憾。6气囊的被动安全设备，以及胎压监测的功能，都是为了让乘客更加地有安全感。
而电动、真皮座椅都是提升乘坐触感的一个方式，同时四门还具备一键升降的功能，都是很便利舒适的配置，
G-Link和G-Netlink系统包含了蓝牙电话、手机映射、倒车影像、导航等功能。
尊贵版对于新帝豪来说，配置真的很尊贵，也很舒适，配置各方面都称得上有优势，而最具性价比的应该是仅仅是9.08万的手动6MT版本，搭配上1.3T的涡轮动力，手动档会有更直接的感受，再贵上1万块的CVT版本则更适合城市驾驭了。
●购买推荐（满分五星★★★★★）
●三款尊贵型（★★★★☆）
三厢1.3T6MT尊贵型官方售价：9.08万
1.3TCVT尊贵型官方售价：10.08万
推荐理由：作为新帝豪的最顶配车型，丰富的配置的确让人心花怒放，可以说这个级别的车应该有的都有了，要安全有安全，要配置有配置，6MT与1.3T涡轮增压发动机的搭配更是一个很好的组合，可以很好的感受涡轮增压发动机在扭矩爆发期快感，而仅仅单独出来的一个车型，也可以推测到厂家想以此配置的车型来走量。对于专门针对家庭定位的新帝豪来说，这绝对是一个很好的选择，当然如果你在市区比较多，那就买个CVT的自动挡尊贵型吧。
●八款精英型（★★★★）
1.5L5MT精英型官方售价：7.68万
1.5LCVT精英型官方售价：8.78万
1.3T6MT精英型官方售价：8.48万
1.3TCVT精英型官方售价：9.48万
推荐理由：精英型相比尊贵型就便宜个块，配置也丝毫不寒碜，比上不足比下有余的感觉，性价比也还是非常高的，每一款的定位都可以打动人购买，值得推荐！
小结：说实话，其实新帝豪的每一个版本都很值得买，厂家对配置似乎研究的比较透彻，什么价格应该买到什么样的配置，低价的不低配，可以对行车的安全进行保障，而其他的配置也算是很奢侈了，7万多就配7寸大屏还具备互联功能，这些都是在同级同价车型中的杀手锏，加上稳定的品质，新帝豪在自主品牌中再度稳坐销量第一把交椅似乎不是太大的问题，只是如果真的能再把ESC作为标配，甚至全系都能选配，那就更加理想了。
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