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吉利这两年的进步有目共睹，可以说从博瑞、博越开始，吉利无论是产品的设计、品质和制造工艺已经完全开始颠覆我们之前对它的认知。家族化的DNA越来越多，中式设计的元素也始终贯穿在吉利新推出的几款重量级车型当中。

为什么起名GS？

吉利官方称帝豪GS中的G有两重含义，一是代表Grand，寓意更大的车身尺寸和空间，二代表高品质和精品，这些都表现出吉利对于帝豪系列的高度重视；字母S则代表了这款车“城市跨界SUV”的定位，同时也代表Sporty，标明帝豪GS造型融入“运动拟态设计美学”理念的跨界SUV风格。当然，这辆吉利首款跨界SUV采用了吉利最新的FE平台打造，该平台未来将诞生吉利更多的主力车型。

竞争对手有哪些？

与那些正统SUV车型不同，帝豪GS的身材明显偏向于跨界SUV,但国产品牌目前在这个价位中难寻对手，单就价格层面讲，宝骏、幻速S3、绅宝X55都将成为帝豪GS的间接竞争对手。

此次试驾的是吉利帝豪GS1.3T优雅版，在整体外观上十分讨喜。水波涟漪式的进气格栅设计随着LOGO扩散开来，相比起博瑞、博越，帝豪GS的前脸采用了大面积银色饰件，显得更时尚和运动。

前中网依旧沿用了从博瑞开始就一直大受好评的水滴涟漪式中网，中国风韵味十足。

前大灯内的LED灯带造型修长，配合保险杠处犀利的银色装饰，运动效果突出。

帝豪GS的侧面流畅、紧凑、流线感十足，配合黑色包围、车顶和车顶行李架更加突出其主打的跨界风格。

尾部方面，帝豪GS造型有棱有角，两侧尾灯样式也较为独特，整体尾部看起来很有层次感。

吉利现在喜欢在一些小细节方面给人惊喜，雾灯下面的“回”字造型把中式设计元素完美融入其中。

帝豪GS车内给人感受到的同样是来自博瑞、博越的气息——吉利的家族化设计。整体内饰风格依旧延续了外观年轻时尚的设计，而且还突出了运动气息。T型中控台的上方覆盖了软质搪塑仪表台，还做了仿真皮纹路的设计，做工和质感都非常值得称赞。

从设计角度来看，帝豪GS的内饰设计有着很高的原创性。可以说，在同级别的车型中，帝豪GS的内饰设计和做工已经达到合资车型的水准。

中控台上的仿碳纤维纹路装饰面板看上去很运动，坐在里面有一种想要“激情”驾驶的欲望。车载娱乐系统的反应一般，人机交互的界面没有想象中的那么友好，个别功能需要熟悉一段时间才能找到。

仪表盘效果时尚，读数清晰，中央行车电脑显示屏为彩色液晶，其可以提供给驾驶者丰富的信息，包括油耗、里程、温度以及胎压。

电子手刹、AUTOHOLD以及自动启停系统这些越级的电子设备也可以在帝豪GS的身上看到，在变速箱的右侧还可以发现ECO以及SPORT按钮，为驾驶者提供了三种驾驶模式。帝豪GS的车钥匙看上去要比其他品牌的更大气一些，不过钥匙的尺寸有些大，如果放在兜里的话可能不太方便。

门板上的金属回纹、流水式内门拉手等都和博瑞、博越整体风格颇为相似。作为吉利最新的家族式设计元素，这样的设计在之前的博瑞、博越上得到了消费者的肯定。

双色拼接的座椅样式具有不错的质感，后排座椅的舒适度有些偏硬，对于长途驾驶的后排乘客来说并不友好。

mm的轴距为后排的乘坐空间打下了良好的基础，体验者厘米的身高坐在后排毫无局促感，前排座椅背部的的凹陷设计进一步释放了腿部空间。平坦的地板，兼顾安全和舒适的中间头枕，让后排中间乘客也可以获得不错的乘坐体验。

1.52㎡的全景天窗尺寸很大，但是并不能开启，成为遗憾。嗨哥宁可选择一个小尺寸可以开启的天窗。

帝豪GS的后备箱开口角度很大，但是空间不算出众，比普通的两厢车后备箱空间大点有限，但是将后排座椅放倒后可以得到升的大空间。

帝豪GS的动力总成分为1.3T涡轮增压发动机与1.8L自然吸气发动机两款，而我们这回试驾的为1.3T车型。这台发动机并不是什么新的黑科技，在老款帝豪上就早有应用，同样采用非直喷式涡轮增压。不同的是新款的发动机马力被调低了一些，而涡轮介入的转速提前到转。实际驾驶过程中起步阶段不能算轻快，想要稍快一些起步转速就要被提到转左右再换挡，当然不要忘了它只有1.3升的排量，这样的表现算是正常水平。

发动机盖开启的时候难住了嗨哥，找了半天卡子在哪里，后来还是请销售顾问帮忙才顺利打开。

6挡双离合变速器的表现还是比较平顺，除了低速挡位间切换时会感到细微的顿挫感外，其他挡位的表现还是非常完美，即便是连续降挡也不会出现顿挫的情况。

电子助力方向盘的回馈非常轻盈，随着速度和驾驶模式的不同，力回馈的阻尼也会不同。刹车踏板让我感觉有点美式的风格，行程初段基本没有感觉，不过从2/3开始制动给人的感觉还是比较线性，只不过需要你有一个适应的时间。

在行驶的过程中，嗨哥能够感受到帝豪GS的底盘底盘调校偏硬，更倾向年轻人喜欢的运动风格。在路过颠簸路面的时候，帝豪GS的悬架给人良好的支撑感，虽然感受到的振动比起舒适型的悬架要多一些，但是底盘不松散，很紧实。

本次体验帝豪GS，可以感受到吉利在产品方面的用心和取得的进步，针对细分市场，推出了跨界SUV帝豪GS，在车身设计上，无论是外观还是内饰，都均已形成了家族式风格，具有很强的品牌辨识度，可以让人很轻易的认出这是一辆吉利的汽车，细节之处也融入了大量的家族元素，提升整车的品质。

动力方面，搭载1.3T涡轮增压发动机，也是为了紧跟市场潮流，毕竟小排量涡轮增压发动机在现如今的市场中还是很有优势。乘坐舒适性方面，无论腿部空间还是头部空间都很充裕，车内的噪音也非常小，整体的舒适性很优秀。

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