9月20日，在杭州的G20峰会主会场杭州国际博览中心，吉利汽车发布自己在年的最后一款新车：帝豪GL。这款车的意义之重大，从吉利集团董事长李书福的亲自出席就能够看出端倪。可以说，吉利汽车年连续推出多款全新车型，每一款新车都在市场中引起很大反响。但是，帝豪GL这款车的意义又有不同。吉利对这款车的目标期许甚高，即将要把这款车的市场销量提升到中国轿车市场前十的阵营。
无疑，从当天上市宣布的价格来看，帝豪GL具有非常高的性价比。帝豪GL包括1.8L和1.3T两种排量，售价7.88—11.38万元。这款车作为吉利汽车“精品车3.0时代”战略车型之一，正式进军A级车中高端市场，全面向外资品牌车型宣战。
众所周知的是，中国轿车市场前十名一直被外资品牌把持，包括吉利在内的自主品牌也曾经进入前十，但是都不是特别稳定。显然，此次吉利对于帝豪GL的目标就是：不仅仅打入轿车前十，而且要长期居于轿车前十的阵营。
吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧在发布会上就表示：帝豪GL的使命就是颠覆消费者对国产A级轿车的传统认知，证明中国品牌在竞争最激烈的细分市场也可以拿出上乘之作。”
帝豪GL已经不是第一次向外界亮相。今年8月初在中国汽车技术研究中心进行的“全球首次公开车对车垂直碰撞”测试中，帝豪GL获得了不俗的安全成绩：正面碰撞17.92分（满分为18分）、侧面碰撞18分（满分为18分）。
在帝豪GL发布会活动中，吉利集团董事长李书福罕见上台讲话。即使在上次博越上市的时候，李书福也只是在观众台上与主持人进行了互动。此次李书福不仅仅亲自出席，而且还满怀情义，回顾了吉利汽车创业三十年走过的那些磨难与成功。
李书福为何如此感慨，最大的可能是，帝豪GL在吉利汽车发展的历程中占有着非同一般的重要性。
从一家没有资质的汽车企业，到收购沃尔沃，再到今天的3.0精品战略，吉利汽车俨然进入了全新的阶段。这个阶段是所有中国自主品牌的共同目标。这个目标就是要向与合资公司进行直接竞争。
安聪慧说：“中国汽车品牌赶超合资品牌的‘分水岭’已经清晰可见，而吉利帝豪GL将是一款能全面比肩主流合资品牌的标志性产品。”
