自°胜°者

Selfwinner

你看到的，岂止于眼前的我

年的自主汽车市场可谓动荡剧烈，吉利、荣威、奇瑞先后推出爆款车型，引发市场极力热捧，其中较为显眼的则数吉利汽车，精品车型接二连三，销量更是一路飙升！

有人说，吉利营销做得好，很有噱头。对于这样的评价，用吉利致敬每一位自胜者的话回复最为合适：“你看到的，岂止于眼前的我！”“自胜者强”这是吉利帝豪GL在上市那一刻就打出的“slogan”，对于这款中国“质”造的新车，自胜者是否真的强？

帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得·霍布里率领的国际化造型团队，凭借着深厚设计功底和造诣，融合国际潮流和独具中国风的元素所打造。

外观上延续了吉利家族式的造型元素，融入GEELYDESIGN“简雅拟态美学”的理念，营造拟合自然物形态的视觉关联，简雅大气且质感十足。盾形水滴回纹涟漪进气中网格栅与两侧大灯连为一体，造型犀利又颇具科技感，加上底部全新造型的前保险杆，视觉辨识效果很突出。另外，吉利3.0时代广泛应用的ACC自适应巡航与城市预碰撞系统也有配备，位于车牌框正下方。

作为高质感中级车，拥有同级最长车身//mm，在侧身线条上显得非常修长、舒展，呈现出犹如猎豹奔袭跳跃，这样的设计再加上流线型车身轮廓，使得整车风阻系数仅为0.29。

时下流行的“快背式”造型加上尾部微微翘起的小鸭尾设计，在视觉上更显圆润时尚。尾部线条富有立体感，大灯造型时尚，尾灯组采用两侧延伸的造型，并在内部集成LED光源，动感十足。

除了优雅时尚的外观，航空环绕一体式座舱也毫不逊色，家族式的拱桥弧线仪表台加上一体分层式设计的操控台，既层次分明又简洁大气。横穿中控的“金属拉丝”纹理饰条设计上极具前瞻性，例如新款奥迪A4L的中控就采用类似的设计，简洁中凸显精致感。

材质和工艺方面，帝豪GL同样秉承极高的水准，大量搪塑软包材质深受国内消费者喜爱，手感弹性也极为舒适。座椅和车门内饰采用全黑双色调与深棕的搭配，加上皮质座椅和皮质包裹的扶手工整的缝线工艺，营造出极具质感和档次感的驾乘氛围。

8英寸触摸屏在屏显效果与反应速度方面都非常不错，除配备常用的GPS导航、语音控制等科技功能外，还配有G-Netlink、G-Link、CarPlay等智能互联系统，具有同级罕有的高科技水准。

在配置上，帝豪GL也极力为消费者思考，全系十项标配中有六项集中体现在舒适性和便利性方面，包括多功能方向盘、自动恒温空调、四门车窗一键升降及防夹功能、后排USB充电接口、后排座椅靠背4/6可分体翻转、无钥匙进入和一键启动等功能。此外还有自动大灯、外后视镜电动调节/加热、六向电动调节座椅、座椅电加热和AQS空气质量管理系统、PM2.5空气净化系统等颇具档次感的配置。

对于这样一款售价为7.88万-11.38万的车来说，科技配置丰富，安全配置必会打折扣，而帝豪GL却并非如此。在主动安全方面，博世9.1版ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统和AUTOHOLD自动驻车系统等智能安均全配置皆有配备。被动安全方面，预紧限力式安全带、全方位6安全气囊等配置也没有缺席。

在安全方面最值得一提的是，帝豪GL在上市之前做了垂直碰撞试验——以50km/h的时速正面撞击一辆车最薄弱的正侧面，最终测试结果，帝豪GL侧面碰撞取得满分，更充分证明了其车身结构的安全性。

动力上帝豪GL搭载1.3T和1.8L两款发动机，最大功率分别为Ps和Ps，最大扭矩为N·m和N·m，传动方面与发动机相匹配的是爱信6速手动变速箱或格特拉克6速DCT双离合变速箱，百公里综合油耗为5.9L/km。其中1.3T发动机曾荣膺“中国心”十佳发动机，主打高效节能，而1.8L发动机则拥有强劲的动力和线性输出，主打运动。

底盘方面，帝豪GL采用前麦弗逊式独立悬架及后扭力梁式非独立悬架，当然这也是同级别中采取最常见的组合方式，兼顾了车辆的操控性与舒适性，并应用EPS电动随速助力转向系统，使转向更加精准自如。

在这看脸的时代，想要成功就要付出比别人更多的努力。透过帝豪GL时尚精致的外貌和丰富的配置，吉利严苛到细节的制作以及打磨，也被广大消费者所认可，上市三个月销量便突破1万台，并成功跻身吉利第六位万辆户，这也是帝豪GL自信心的来源。

不得不说，新帝豪、远景/远景SUV、博瑞、博越、帝豪GS以及帝豪GL的先后成功，将吉利汽车在前行路上所遇到的困难、质疑、流言蜚语一一击破。正如其所说，在敢于前行的路上，突破内心所限，才能爆发强大的自我！吉利汽车所积攒的雄厚力量，也正逐渐向世人展示！

自胜者强！赞同的别忘了打赏哈！