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近日，我们从吉利官方获悉，吉利帝豪L正式上市，此次共推出2款车型，分别为1.4T+8CVT旗舰型和1.4T+8CVT至尊型，售价为9.99万元-10.99万元。该车型与现款的帝豪GL车身尺寸相似，内饰变化较大，同时在配置方面有一定程度提升。（以下简称帝豪L）

车头方面，帝豪L在引擎盖上透露出的4条筋线看起来更有力量感，放射状的前进气格栅由车标Logo向四周辐射，配合黑色的饰板颜色犹如“黑洞”般散发出无穷力量；两款车型都配有LED远近光头灯组，12颗LED光源及三段式的示宽灯，展现出更为夺目的光彩；前杠两侧的雾灯区被一条斜杠造型的日间行车灯加以代替，似乎更像是一名“忍者”挥洒着长剑；造型各异的前唇及下方的镀铬装饰条则为前脸带来更为时尚的美感。

车身侧面，帝豪L完美的车身比例带来了更强的视觉享受；流体的造型似乎更适合形容它极具时尚的线条；小倾角的A柱及富有溜背的D柱看起来更为动感，展示出溜背轿跑的既视感；车窗外沿采用黑化处理，无镀铬装饰条的搭配看起来更为运动；拦腰贯穿至车尾的高腰线，不仅展现出一道亮丽的光泽更呈现出高光的美感；采用/50R17的轮胎规格，17寸五辐式轮圈如同星芒般闪耀；全车尺寸**mm，轴距mm，定义为紧凑型轿车。

车尾方面，帝豪L翘起的鸭尾突显出更强的运动气息；贯穿于车尾的灯带配合颗LED光源的演绎，点亮后犹如敦煌飞天舞动的彩带般绚丽多彩；后杠两侧配有反光警示条，与几何线条构成的镀铬饰条展现出更为时尚的现代感；黑色蜂窝状的扰流板更展现出运动的内涵；排气采用隐藏式布局，即不破坏尾部的整体感，看起来也更有城府。

内饰方面，帝豪L中控台设计更符合现代潮流，简约而不简单；仪表盘采用彩色显示屏来为驾驶者提供更为周全的信息提示，而1.4T8CVT至尊型则配有10.25英寸全液晶显示屏，看起来也更有科技感；三辐式皮质平底多功能方向盘造型更为运动；悬浮式在中控上的12.3英寸触控液晶显示屏可支持多媒体系统、导航、空调及电话的语音控制；贯穿式的空调出风口则为车内带来与时俱进的时代感；空调控制区采用传统物理按键，钢琴式的按键方式透露出更美妙的品质感；换挡机构依然为机械档把，握感更符合人力工程力学。

座椅及配置方面，帝豪L采用两组座椅包裹材质，旗舰版为仿皮材质，而至尊版则为皮/翻毛混搭包裹，同样主驾驶6向电动座椅调节和加热功能也只在至尊版才有体现，旗舰版主副驾驶均为4向手动调节座椅，后排座椅支持按比例放倒模式。两款车型都配备了主副驾是安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、电子驻车、影像、驻车后雷达、驾驶模式切换、定速巡航、上坡辅助、感应后尾门、无钥匙进入/一键启动等功能。而前后侧面贯穿式安全气帘、车道偏离系统、车道保持系统、道路交通标志识别、主动刹车系统、全速域自适应巡航只出现在至尊版上。

动力方面，帝豪L搭载1.4L直列四缸涡轮增压发动机并带有DVVT技术，最大功率为kW（马力）/rpm，最大扭矩Nm/-rpm，匹配可模拟8速的CVT变速箱，可使用92号燃油，WLTC综合工况下百公里油耗为6.7L。

精彩点评：作为国内知名的自主品牌之一，吉利帝豪L似乎更贴近于家庭用车的考虑。较低的起售价及较小的排量，似乎这一切都是为了更低的成本支出而考虑。没有采用双离合变速箱而是转用CVT变速箱，也体现出对于家庭方面的平顺性。虽说两款车型在售价上只相差了不到1万元，但是诸如前后侧面贯穿式安全气帘、车道偏离系统、车道保持系统及主动刹车系统的安全配置却没有标配。尽管体现出至尊版更高的性价比，但看起来有些不够局气。毕竟产品线不多，两款较大差异的配置更容易叫消费者感到迷茫，毕竟家庭用车对于周全的安全防护还是要有所顾及的。