随着中国制造的崛起，如今在各行各业，早已不是洋品牌独大的局面。华为、格力、吉利等中国品牌的争气，更是让国人消费领域自信地用上了中国造的手机、家电，开上了中国造的汽车。

就汽车领域而言，中国品牌汽车对标合资品牌已经自信十足，那么再上一个等级，对标豪华品牌呢？

出人意料的对决

日前，ACW价值观实验室就进行了这样一场实验，对决的双方，一方是国车帝豪GS智联型，另一方是豪车奔驰GLA时尚版，它们也都是各自价位段的细分市场销量冠军。

仅从售价看，帝豪GS智联型为11.18万元，奔驰GLA时尚版为29.08万元，看似力量对比悬殊，那么实际实验结果呢？事实强于雄辩，还是让实验数据来说话吧。

在进行的颜值、智能、静音、动力、安全和操控6项挑战中，结果帝豪GS胜出了其中的五项，而奔驰GLA只赢了一项（动力）。

本来是完全两个价格段的跨界SUV，拥有百年豪华品牌积淀的奔驰GLA，在诸多方面都有着标杆性的实力，但帝豪GS凭借中国风设计、灵活好用的智能互联系统、更好的静音效果、更安全的制动距离、更精准的操控性能等，向奔驰GLA发起了挑战，并且都丝毫不落下风。

通过这次实验，车透君发现，自主品牌和豪华品牌的差距并没有想象中的那么大，也对中国自主品牌的实力更为刮目相看。

仔细回顾一下帝豪GS的胜出项，可以得到的启示是，对于处于上升期的中国自主品牌来说，想要在细分市场紧追或赶超豪华品牌，设计和互联驾驶这两方面就是很值得深入研究和实现突破。

奔驰GLA的产品强项很全面，涵盖了设计、动力、乘坐感受、豪华配置等方面，这些都是长年积累的结果。

目前在帝豪GS身上，车透君发现包括车辆NVH、安全制动、操控性能等方面同样很具亮点，这些也都是很显车企功力的“深度项目”。

越级比拼的腰杆

好的产品如何能打开市场销路，归根结底还要有过硬的产品实力。

帝豪GS有着犀利而又富有中国风的外观设计和运动的溜背造型，于是更符合年轻消费者的审美需求。

在国人