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导读

4月车市，其实是一个"冰火两重天"的状态。我们看到，车市同比跌幅收窄，迎来一个"小阳春"。但是，具体到自主品牌，同比下滑幅度仍然达到了9.4%，这是自主品牌的艰难时刻。谁裸泳，谁上岸，更加清楚了。

自主品牌遇到的危机，从两年前就已经开始了。

年，中国汽车市场出现28年来的首次负增长。那一年，自主品牌的市场份额从年的43.9%下滑至42.1%。

年，车市仍然在下滑，自主品牌的市场份额继续失守，直接跌破了40%红线，仅有39.2%的市场份额。

进入年，突遭疫情冲击，第一季度车市持续低迷。如果将前4个月算在一起，自主品牌的市场份额低至38.1%，比上年同期少了2.5个百分点。

疫情是一剂催化剂，揭开了车市残酷的一面。自主品牌阵营正在洗牌，末位品牌将很快消失，品牌数量也在持续减少，"未来仅剩五家"的趋势判断可能在加速到来。

头部的种子选手都有谁？

参考乘联会的统计数据，目前上报销量的自主品牌厂商共有41家。

按4月销量，从高到低排序，对排名前十的自主品牌划一条线，将其市占率进行累加，达到了28.7%。

但是，我们要知道，4月自主品牌的市占率是34.6%。相当于，后31家自主品牌的市占率之和仅有5.9%。

即使在自主品牌内部，销量也在向头部品牌集中。

那么，头部自主品牌有哪些呢？

目前，吉利是"领头羊"，4月销量超过10万辆，同比增长2.5%，在车企总榜单中排名第4，市占率为7.0%。

轿车市场的格局多年波澜不惊，帝豪也是唯一跻身轿车榜单TOP10的自主品牌车型，4月销量突破2万辆。在SUV市场中，吉利依靠博越系列维持基本盘，4月销量接近1.9万台。

此外是"车海战术"，吉利凭借前两年的矩阵布局，产品数量庞大而全面，仍可以维持一定的基量。不过，吉利也在努力做减法，但不是减车型，而是减款型，保留核心款，聚焦核心价位段，由此使得密集布局的车型有所区分，避免过度内耗。

增长幅度最耀眼的是长安和红旗

从去年起，长安汽车开始"起势"。CS75PLUS的成功改款帮了很大的忙，外观、内饰，一改之前的模仿迹象，营造的高级感很对路。所以，长安汽车要将车型全部PLUS化。今年3月，逸动PLUS正式上市，4月逸动系列销量过万，轿车追击的第一炮算是打响了。

一汽自主几乎倾注了全部力量于红旗品牌，目前已初露峥嵘。4月，一汽红旗HS5售出新车台，H5售出台，所有车型累计是台，同比增长%，市占率也达到了1%。

行业里有一个说法，当品牌市占率超过了3%，那么在马路上就可以高频次地看到该品牌的车。

比较遗憾的是，自主品牌仅有3家的市占率超过了3%，分别是吉利、长安和长城。上汽乘用车和上汽通用五菱的市占率分别是2.9%和2.8%，接近于3%。而在前十名之后，市占率均低于0.8%。

正在被遗忘的末位品牌有哪些？

大浪淘沙，很多品牌在销量榜单上销声匿迹，可能都不会引起注意。

还记得巅峰时期，以"逆向抄袭"出名的众泰汽车吗？一手众泰版"保时捷Macan"抄袭得炉火纯青，令人哭笑不得。所以，才有了"皮尺部"的说法。

年4月，众泰汽车上报销量为零。1-4月，众泰汽车累计批售仅有3千台，工厂基本处于停工状态。

年第一季度的业绩报告同样不容乐观，公司一季度实现营收2.09亿元，同比下降94.71%。其归属于上市公司股东的净利润亏损4.17亿元，同比下降.10%。

众泰汽车的没落，几乎是一种必然。

外观抄袭可以一时走红，但仅仅是利用了消费者的信息差，产品质量堪忧，最终影响的是口碑维系。认清本质后，再好看的皮囊也只是皮囊了。

据数据显示，众泰汽车年新车销量为23.4万辆，同比下降26.2%；年销量仅15.3万辆，同比下滑40.1%。年，众泰汽车的日子更难过，绝地如何逢生？

同样因逆向抄袭出名的，还有陆风汽车。年4月，上报销量为零。1-4月，累计销量仅有台。

巅峰之后，众泰和陆风其实都在"自救"。车型抄袭是历史黑点，之后，他们也在尽力寻找自己品牌的设计风格，但均不如愿。毕竟，同价位有更多的车型可选，而他们的车型质量又不出众，早过了"有车卖，就能火"的时代。

陆风汽车还有自身的其他原因

就从属关系而言，陆风汽车属于江铃控股。年8月，爱驰汽车对江铃控股进行战略增资，拿下了江铃控股50%的股权，江铃集团和长安汽车各占25%，由此实现了一次股权混改。

但是，这次"救火"，并没有帮助陆风汽车从危难中走出来。年，陆风汽车的销量为辆，同比下滑58.81%；年，陆风汽车仅售出辆，同比下滑33.2%。年，陆风复产艰难，未来再度蒙上了一层阴影。

猎豹汽车恐怕也在走向终点

今年4月，有消息确认，吉利控股集团将托管湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，使其转型为新能源汽车生产基地。

市场波动，像猎豹汽车这样的小体量公司，在行业风雨中更加飘摇，销量不济，导致新品推出节奏放缓，形成一个负向循环。1-4月，猎豹汽车累计销量不足百台，未来可能成为历史。

最近陷入舆论风波的还有大乘汽车

很多朋友对这个品牌并不了解，如果追根溯源的话，大乘汽车脱胎于众泰大迈，用于生产制造的金坛基地也剥离于众泰体系。

年4月，大乘汽车上报的批发销量是台，同比下滑74%；1-4月的累计批发销量是台，同比下滑22%。

销量数据并不美丽，留给经销商的黑洞更大。据报道，今年3月底，大乘汽车告知各经销商，短期内不会有新车供应，需要经销商自行寻找出路。

可能的出路有什么？要么改小店面，节约支出，要么关店退网，或者经营其他品牌。总之，大乘汽车不会有多少补偿与支持。

所以，我们在网上也可以搜到大乘汽车经销商维权的消息，前景堪忧。

其他自主品牌，日子过得也不轻松

翻看这两年的新闻，海马汽车需要"卖楼"维系生机，力帆汽车也需要"搬迁卖地"以获得土地补偿款。

观致被宝能收购，宝沃委身于神州优车，但目前这对难兄难弟只能沦为末流，4月销量各自仅余台。

北汽银翔在去年传出进行股权重组，目前进度成谜，但销量数据依然冷冰冰，4月批发销量台，更高定位的比速汽车仅批售96台。

行业洗牌，被淘汰的品牌们，命运各显凄凉。这种痛，还会持续一段时间。

终端最大的困难：没钱买车

和一个在终端市场做销售经理的朋友聊天，他最大的感触是，这次疫情冲击，消费者手中真的没钱了。有的人可能失业了，有的人可能降薪了，未来不可知，所以钱袋子也就捂紧了。

在整个阶层分化中，受疫情影响最小的，其实是富人阶层，所以，豪华车市场的波动很小。

相比之下，最受伤的是自主品牌。可以想见，自主品牌的潜在用户主要来自于车市这座"大金字塔"的基底部分，目前也是受疫情影响最大的群体。

当收入缩水的时候，像汽车这样的大宗消费计划，只会往后延。而在这种情况下，品牌淘汰赛更加激烈了，留下的一定是自主品牌的中坚力量，像滚筒一样被甩出去的，是那些处于末位的自主品牌们。

注定了，这是自主品牌的低谷期。但当经历了这段波折之后，自主品牌的成长会更加健康。只是，幸存下来的头部自主品牌们，他们的压力也会更大。积蓄力量，正式与合资品牌抢份额。

下半年，经济能否快速恢复，多数人的钱袋子能不能涨回来，直接决定了车市基底市场能否重整旗鼓。只要经济复苏，到今年年底，春节之前，可能会迎来一波小高潮。

当然，国家已经公布了诸多经济刺激政策，信心还是要有的。

只是，道阻且长，慢慢焐热今年的车市吧。

华为要造车了？

5月22日晚间，富临精工公告称，公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品供应商。

5月23日，华为品牌部相关人士回应称，公司没有造整车的计划。

此前，华为高管多次明确表示，华为不会造车。

业内人士分析称，在5G时代，汽车电子空间庞大，华为可以为车企提供技术、硬件、服务。

华为称没有造车计划

5月22日晚间，富临精工公告称，公司近日与华为签订协议，公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商，双方未来将围绕核心技术产品及产业资源，在新能源电驱动总成领域开展合作。

来源：公司公告

这则公告让外界产生华为造车的联想。

5月23日，据媒体报道，华为品牌部相关人士回应称，公司没有造整车的计划，目前暂不清楚公告中涉及到的零部件的采购用途，内部正在核实信息。

实际上，华为高管多次明确否认华为造车。

年4月，华为轮值董事长徐直军表示，华为不造车，也从来没有投资过任何公司造车。华为基于ICT技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。这也是华为在汽车领域给自己的明确定位。

近日，多家A股公司披露与华为在汽车领域的合作情况。5月22日，中科创达在互动平台称，作为华为的专业技术供应商，公司与华为及海思在物联网和智能汽车等多个领域均有合作。

前几日，华为还牵手一家新能源汽车充电领域企业。5月20日晚间，特锐德公告称，控股子公司特来电与华为签署了《全面合作协议》，双方将在智能充电、4G/5G通信连接、华为云业务、充电网标准等方面进行交流与合作。

推出智能汽车战略

实际上，华为进入汽车领域由来已久。年，华为针对汽车推出了车载通信模块MET，进军车联网。

年5月，华为正式成立智能汽车解决方案BU，执行面向智能网联汽车的战略。有分析称，对华为来说，运营商、企业和消费者业务已较为成熟，华为也在不断寻找新的增量业务，汽车领域正是选择之一。

徐直军曾表示，未来具备自动驾驶能力的电动汽车，除了底盘、四个轮子、外壳和座椅外，剩下的都是华为拥有的技术。华为在智能网联汽车方面提供多个解决方案：其一是最传统的连接，用4G、5G把车连到网络里，华为已经为众多车厂提供4G、5G通信模块。

此外，华为还提供人、车、家全场景互联解决方案HiCar。简单来说，HiCar将移动设备和汽车连接起来，把手机的应用和服务延展到汽车，实现手机为核心的全场景体验。

年9月，华为消费者业务CEO余承东表示，华为HiCar生态伙伴超过30家车厂，合作车型超过款。

今年5月18日，北汽蓝谷在互动平台表示，已将华为Hicar技术搭载在相关产品上进行最后测试。

4月10日，江淮汽车表示，公司搭载华为Hicar车机系统的新车型正在研发中。据媒体报道，Hicar技术也将搭载在比亚迪即将上市的新车“汉”身上。

5月初，华为宣布华为联合首批18家车企，正式成立“5G汽车生态圈”。万联证券认为，这有望加速5G技术在汽车产业的商用进程，自动驾驶、5G车联网等系统装配率有望得到快速上升。

汽车电子空间巨大

世纪证券研报预计，到年全球汽车电子产品市场的产业规模将达到亿美元，其中我国汽车电子市场规模将超过亿美元。汽车电子有望接力智能手机，成为电子行业新增长点。

style="color:rgb(0,66,);width:35px;height:15px;overflow:hidden;left:0px;bottom:0px;z-index:2;background:url(" 　　一、“两新一重”是新与旧的“组合技”。

　　在“两新一重”中，既有新基建、新型城镇化，又有“铁公基”等重要且必要的传统工程。它们的共同意义在于“既促消费惠民生、又调结构增后劲”，体现了以民生为导向的拉动内需，着眼长远扩大投资的有效性。

　　二、“新基建”注入新鲜动能。

　　新基建是今年政府工作报告中全新的内容，根据央视报道，它主要包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域。新基建兼顾了稳增长和促创新的双重任务，是实体经济迈向高质量发展的新鲜动能。同时，由于投资主体和融资方式更为多元化，发展新基建有利于充分调动“市场的力量”，提升社会资本的参与度，降低对财政直接投入的依赖。

　　今年以来，中央层面多次部署与新基建相关的任务，4月起上海、广州、重庆、山东等多个省市跟进出台了落地举措。初步估算在年内，新基建投资规模为万亿级别。从现有省级投资计划的分布来看，东部地区主要引领了新基建项目投资，在创新投入方面也存在优势，具备较大潜力。

　　三、“新型城镇化”升级发展。

　　新型城镇化战略已连续实施数年，去年底中办国办出台了相关意见，今年4月国家发改委发布重磅文件《年新型城镇化建设和城乡融合发展重点任务》。此次政府工作报告与此前提法一脉相承，表明新型城镇化建设依然扎实推进并在加强和深化中。其中，涉及城市更新和城镇老旧小区改造3.9万个，涉及居民近万户，比去年增加了一倍，这将成为棚改退坡后夯实民生工程的一项替代。

　　政府工作报告新型城镇化过程中的关键问题亦有侧重。一方面瞄准区域有的放矢，强调发挥中心城市和城市群的综合带动作用，这也与重点区域发展要求相适应。另一方面重申“房住不炒”和“因城施策”，打消了公众对于非常时期会否走上地产刺激经济老路的担忧。最近两年系列综合调控措施多管齐下，房价快速上涨的势头被逐步遏制，70个大中城市房价环比和同比增速分别于年第三季度、年第二季度起转向回落，公众预期也趋于平稳，房地产市场调控成果将继续巩固。

　　四、“重大工程”仍是压舱石。

　　短时间内新基建还不能从规模上取代传统基建，交通、水利、能源、电力等重大工程仍然是稳定生产体系、保障基本民生的重要且必要的项目，需要尽快补齐短板，加强改造升级。此外对于扩大有效投资，政府工作报告还特别提出“支持民营企业平等参与”和“优选项目不留后遗症”，这是为了防止出现类似历史刺激时期产生的“国进民退”和低水平重复建设现象。（交通银行金融研究中心夏丹）

济南圣泉集团股份有限公司

一：公司介绍

济南圣泉集团股份有限公司前身刁镇糠醛厂始建于年。从此，伴随改革开放的脚步，它开始了化蛹为蝶的嬗变，从一家名不见经传的小厂，成长为占地2亩，拥有员工近名，专注于各类植物秸秆的研究开发与综合利用，涉足高性能树脂及复合新材料、大健康、生物质、生物医药、新能源等五大产业的创新型企业集团，成为助推民族企业崛起的生力军！

公司旗下拥有六家高新技术企业，获得“国家技术创新示范企业”、“国家知识产权示范企业”、“农业产业化国家重点龙头企业”、首批国家级“绿色工厂”、“中国民营企业制造业强”等荣誉。生物质石墨烯国际首创；呋喃树脂和酚醛树脂产销规模位居世界前列；是“神舟”飞船返回舱保温原材料制造商；建成全球主要的L-阿拉伯糖生产基地和木糖生产基地；圣泉轻芯钢、石墨烯改性超级电容及超级电池等多种产品打破国外垄断。多项核心技术位居同行业前列，主营业务收入占营业收入的比重一直保持在98.00%以上。

公司技术优势明显：拥有行业内唯一一家国家级企业技术中心、六个国家级高新技术企业、一个国家博士后工作站、两个国家认证实验室，上亿元的科研设备。公司加大科研创新投入力度，继续进行新技术、新产品的研发：在精细电子化学品领域研发出芯片级光刻胶用线性酚醛树脂打破国外垄断；酚醛预浸料和酚醛SMC成功研发实现零的突破。公司新能源产业聚焦于超级电容及动力电池领域，研发出具有完全自主知识产权的储能碳材料、干法电极、钛电极、隔膜材料等，并相继开发出铸造用3D打印技术、生物质综合利用新工艺以及生物质精炼技术、以石墨烯新材料、纳米纤维素为代表的纳米新材料复合技术等高新技术。

年12月20日，公司在长城证券的辅导下，已经通过山东省证监局的验收。

圣泉集团于年12月30日收到证监会出具的《中国证监会行政许可申请受理单》（受理序号），公司首次公开发行股票并上市的申请已获得证监会正式受理。

二：股权结构及业务板块

业务板块

高性能树脂及复合新材料产业

高性能树脂产业是公司的传统支柱产业，主要包含以呋喃树脂为主的铸造材料、酚醛树脂（可用于半导体领域，光刻胶）、特种环氧树脂等三大类多系列产品。

呋喃树脂产销量位居世界前列，年产能10万吨，广泛应用于汽车、轮船、飞机、风电、通用机械、精密仪器等产品铸件和高档精密出口铸件生产。公司以呋喃树脂、陶瓷过滤器、冒口等为代表的铸造材料产品达一百多种，并为客户提供多功能、全方位的一体化解决方案，产品远销40多个国家和地区，是全球最大的铸造材料供应商之一。

酚醛树脂年产能40万吨，在耐火材料、摩擦材料、保温材料、涂覆磨具、绝缘材料、轮胎橡胶、航空航天、军工等领域市场广阔。公司是“神舟”系列飞船返回舱保温原材料制造商和中国耐火材料专用酚醛树脂标准起草单位。产品出口50多个国家和地区，成为全球主要的酚醛树脂供应商。

特种环氧树脂采用先进的环氧树脂生产技术及DCS全自动之分散式控制系統生产。产品固化物具有优良的耐热性、耐化学品性、耐湿性、优异的电绝缘性和粘接性，适用于EMC电子封装材料、覆铜板、电子油墨、高耐热层压复合材料、耐高温粘接剂等领域。

圣泉致力于做中国新材料的领军者，复合新材料实现飞跃发展。依托酚醛树脂产业发展起来的安特福酚醛泡沫外墙保温板，具有质量轻、绝热性好、阻燃、低烟、无滴落等优势，促进了中国建筑外墙材料绿色、节能、安全、环保发展。

由酚醛树脂与增强纤维经特殊工艺生产出的圣泉轻芯钢，具有轻质高强、隔音降噪、阻燃保温、耐腐耐候等性能，成功应用于以“复兴号”高铁为代表的轨道交通领域，正谋求在新能源汽车、飞机、军工等领域的应用。

国内铸造件产量世界第一，反向带动中游树脂材料市场需求。

树脂和新材料产品

酚醛树脂应用：轮胎、电子、覆膜砂、摩擦材料、耐火材料、复合材料、保温材料等

环氧树脂应用：邻甲酚醛环氧树脂、结晶性、无卤阻燃等

新材料应用：轻芯钢TM新型复合材料、防火、保温装饰

圣泉水漆：内墙、外墙乳胶漆、腻子粉、仿石漆等

大健康产业

公司是国内较早应用现代生物提取技术生产功能性糖的高科技企业，已发展成为全球主要的L-阿拉伯糖生产基地和木糖生产基地，建有山东省糖科学研究院，并与中科院等合作建立了“糖化学及生物工程技术研发中心”。产品包括D-木糖、L-阿拉伯糖、木糖醇、木糖母液等，主要应用于食品、医药、保健品、香精香料和合成化工等领域。公司是国内首家获得国家卫计委批准的“L-阿拉伯糖新资源食品实质等同”认证的企业。唐和唐获上海世博会特别嘉奖，被选为上海世博会中国馆永久展品。

公司大力拓展生物质石墨烯商业化应用，与东华大学、青岛大学、黑龙江大学等联合研发出生物质石墨烯内暖纤维，经中国纺织工业联合会鉴定，整体技术达到国际先进水平。目前公司已研发生产出生物质石墨烯内暖纤维、内暖烯孔、内暖绒等三大系列余款单品。经武汉产品质量监督检验所、中纺协（北京）检验技术服务有限公司、中纺标检验认证股份有限公司、山东省纺织产品质量监督检验测试中心、山东省纤维检验局等权威机构检测，公司生物质石墨烯产品具有远红外、持久抑菌、吸湿透气、抗静电、防紫外等特性，获得了中国保健协会“保健功能纺织品达标证书”，并通过美国FDA认证和“OEKO-TEXSTANDARD标准认证”，连续获得中国纤维流行趋势，荣获意大利科技创新大奖。目前正在探索在智能服饰、运动服饰、军需服饰等更多领域的高端应用。

年7月，圣泉集团生物质石墨烯内暖纤维及应用鉴定验收会上，内暖纤维通过中国纺织材料学家姚穆院士领衔的专家组鉴定，经国家权威机构检测，内暖纤维具有远红外、持久抑菌、吸湿透气等多项优秀特点。

主要应用：男女士保暖内衣，长裤、衬衣、床上用品等。

生物质产业概况

依靠科研创新，将植物秸秆中的半纤维素、木质素、纤维素三大成分提纯并分别高效利用，实现了对植物秸秆的%利用。利用半纤维素生产木糖和L-阿拉伯糖；利用木质素研发生产了沥青乳化剂、染料分散剂、可降解塑料袋/塑料薄膜、电池阴极膨胀剂、建筑材料减水剂等产品，多种产品打破国外多年垄断；在纤维素利用上，历经七年艰苦探索，与黑龙江大学联合研发出全球热点新材料--生物质石墨烯，国际首创，并积极研发在功能纤维、防腐涂料、新能源电池、复合新材料等领域的应用。剩余的废渣用来生产有机肥，变废为宝。

目前，公司1吨秸秆可生产1吨高附加值产品，真正做到了把植物秸秆“吃干榨净”。并有效减轻了因焚烧秸秆带来的环保压力，是发展循环经济、实现绿色可持续发展的典范！

主要应用：有机生态肥料、纤维素、木质素等产品

医药领域

山东中大药业有限公司，创建于年，原为山东中医药大学制药厂，是山东省首批获得国家食品药品监督管理局GMP认证的中药制药企业，具有药品、食品、保健品、消毒剂等生产资质，主要从事治疗泌尿系统、风热风寒感冒、腹泻疾病的制剂及其原料药的研发、生产与销售。现拥有多个畅销的中成药产品，注册“岐黄”商标已有30多年历史。

年1月，全国民营企业制造业强——济南圣泉集团与山东中医药大学达成战略合作，深谋医药发展之势，布局大健康产业，现拥有一个中药生产基地（位于济南高新区）和一个原料药生产基地（位于济南章丘），位于济南药谷的新药研发中心，建有高配置现代化实验室，研发队伍骨干均为博士、硕士高层次人才，已有多个国家重大新药创制项目进入临床阶段。

主要产品：柴黄片、前列金丹片、感冒清热颗粒

新能源产业

圣泉新能源科技有限公司是一家集研发、生产、销售、服务为一体的创新型企业，是济南圣泉集团股份有限公司的全资子公司。公司主打产品钛酸锂电池及模组、超级电容及模组、干法电极及关键电芯材料。

公司产品具有高安全、长寿命、超低温、大倍率等优势，广泛应用于燃油汽车、电动汽车、储能、军工、工程机械、船舶、特殊电源等领域。

三：企业优势

工业酚醛改性，传统产品在新领域销售快速发展。

1）轻芯钢新型系列材料。是由酚醛树脂改性和增强纤维经特殊工艺加工成的一种新型高档复合材料，具有轻质高强、隔音降噪、阻燃保温、耐腐耐候、3D成型、安装方便等优异的功能，作为内部装饰结构材料，广泛应用在轨道交通、船舶、游艇、飞机、新能源汽车等领域。目前，公司该产品，已成功应用于以“复兴号”高铁。2）特种环氧树脂。主要产品是电子级别邻甲酚醛环氧树脂、双酚A酚醛环氧树脂、苯酚酚醛环氧树脂、结晶性环氧树脂、含磷环氧树脂、DCPD环氧树脂树脂等产品。特种环氧树脂采用国际领先的环氧树脂生产技术及最新DCS全自动之分散式控制系統生产。产品固化物具有优良的耐热性、耐化学品性、耐湿性、优异的电绝缘性和粘接性，适用于覆铜板、电子油墨、EMC封装材料、复合材料、粉末涂料等领域。目前，公司该产品已切入电子封装领域。由于国家环保政策的影响和产品升级的发展趋势，行业重新整合。公司作为行业内为数不多的拥有领先技术、生产规模和资金优势的企业，将得益于行业集中度的提升，提高市占率，带动传统产品业绩的增长。2.其他产业：布局新材料和生物健康产业，带来新的投资机会生物质产业：生物质产业是公司走战略性新能源、新材料发展之路的重要标志。该项目把植物秸秆中的半纤维素、纤维素和木质素三大成分全部高效分解转化，实现了生物质原料的综合利用，建成生物能源、新材料一体化项目，生产出了市场急需的新材料产品。产品系列包括纤维素、生物基炭材料、高弹力植物纤维、木糖、高活性木质素、高性能木质素染料分散剂等产品。

大健康产业：1）生物质石墨烯。是一种以玉米为原料，采用“基团配位组装法”得到的多孔石墨烯。基于该原料，公司相继研发出内暖纤维、内暖绒和内暖烯孔材料。该材料的主要特点和性能是超强远红外、除菌抑菌、吸湿排汗、防紫外线、抗静电。公司正在大力研发和应用内暖功能纤维、内暖绒、内暖烯孔三大材料，打造生物质石墨烯特色的大健康产业。年，石墨烯内暖纤维荣获意大利国家科技创新奖。年，产品通过美国FDA认证及欧盟标准认证，并以小组第一的成绩入选国家工业强基工程，获0万元国家支持资金。经国家工信部批准，牵头成立了中国石墨烯改性纤维及应用开发产业发展联盟，成为石墨烯改性纤维产业发展的有利平台。目前该板块营收已经过亿。2）功能性食品原料及健康食品。公司采用生物发酵法和纯天然植物提取技术，是国内较早应用现代生物提取技术生产木糖、阿拉伯糖等功能糖的高科技企业，其功能糖项目被列为国家重点生物工程项目。目前公司已经发展成为世界上最大的L-阿拉伯糖研发生产基地和亚洲最大的D-木糖生产基地。

生物医药产业：公司高级医药中间体的研发种类超过多种，原料药工艺储备超过10多种，技术工艺国内领先，已与默克，赛默飞等国际大公司合作，主要应用在治疗乙肝、尿失禁、糖尿病、癌症等领域，前景广阔。公司已投资万元按照欧盟标准建设了CGMP车间，并于年投入使用，这为公司医药的大发展创造了腾飞的条件。未来，公司将加快形成产、学、研紧密结合的药物创新体系，使公司尽快完成从高级医药中间体生产企业到原料药生产企业和制剂生产企业的跨越。

新材料：1）木质素染料分散剂。通过技术创新，从天然植物中提取和制备的精致改性木质素磺酸钠，主要应用于分散、还原染料商品化加工及涤纶超细纤维和筒子纱染色等低浴比染色。具备优异的耐热稳定性，印染色差小，绿色、环保、适应性广等特性，产品性能达到全球领先水平。该产品系列的诞生打破了国外企业对绿色高端染料分散剂的垄断。2）木质素沥青乳化剂。主要用于减小油相和水相界面之间的表面张力，增强二者之间的互溶度。具有节约能源，减少环境污染等优点，对公路建设及养护，有重要意义。

四：财务及客户情况

财务情况

客户情况

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