牛牛车网网友aaron8问：
吉利帝豪GL卖得贵么？车怎么样？
吉利帝豪GL的售价算不算贵？这车算物有所值么？
牛牛车网网友evo答：9月20日也不知道是个什么好日子，让好几家自主品牌车企都选择了在这一天举办新车上市发布会。江淮、吉利、奇瑞像是约好了一样，在这一天发布了他们各自的“新作”。其中，吉利在杭州G20峰会的会场举办了一场声势浩大的新品发布会，厂家请到了几百家媒体以及业内外人事来见证全新紧凑级轿车吉利帝豪GL的上市，真是让人亮瞎了双眼。
出席这次新车发布会的不仅有李书福、安聪慧、林杰等吉利汽车的领导，还有某某市长、区长等各种“大人物”。
在主持人汪涵的主持下，全新吉利帝豪GL出现在观众面前。
从外形上不难分辨出帝豪GL车型是与吉利博瑞、博越、帝豪GS更为接近的设计，与之前帝豪车型在主观感受上明显不同。
帝豪GL是吉利打造“精品车3.0时代”的又一战略车型。从造型设计上以及细节之处就可以确认这是一台用心制造的车型，而并非几年前的“国产车”。
从前脸来看，帝豪GL用鹰作为设计元素，鹰眼造型的前大灯让这款车显得很有神，悬浮式水滴涟漪进气格栅让其接近于吉利博瑞，也就是说吉利帝豪GL也是吉利花了不少心思制造的一款车型。再加上该车mm的车长以及mm的轴距，让其在紧凑级轿车中也能昂首挺胸。
而从车尾来看，帝豪GL的造型既显得运动又不失大气，并且的确很像欧洲车的设计风格，有较强的力量感。吉利帝豪GL的尾灯总会让人不自觉地联想到奥迪A5，类似于倒梯形的设计或许是一种巧合，也或许是一种“故意”。不过，这种联想并不让人讨厌，远比一些照抄别人的自主品牌车型要高级得多。
而内饰是驾驶者经常要感受的地方，内饰的好坏、美丑很可能影响到驾驶者的心情以及驾驶感受。因此，吉利帝豪GL也可以说绝对对得起这个车的售价。整体的大气感以及细节处的精致感，都使得吉利帝豪GL成为了当之无愧的“精品车型”。
而这款车所配有的空气过滤、净化功能可以让乘客享受到高品质空气，而车内的很多材料也是进行了精心制造的，从环保和品质两方面向消费者表达了诚意。
在配置方面，新车拥有无钥匙进入和启动、四门一键升降玻璃、坡道辅助系统、智能胎压监测等。而且不知道是不是收购了沃尔沃以后吉利就可以近水楼台先得月了，类似于ACC自适应巡航系统、前方碰撞预警、自动紧急制动等功能均出现在了吉利帝豪GL上。
而不管帝豪GL是不是借了沃尔沃的光，其秉承着“安全做的再多也不为过”的理念，就已经可以深入人心了。除了安全以外，帝豪GL更是将车内的乘坐体验作为了重点，怠速情况下，车内只有35.8分贝。这说明吉利真的不甘心于做价廉的家用车，而“物美”也是他们追求的，这一点让中国消费者更有理由相信自主品牌的崛起。
动力方面，此次发布的帝豪GL车型共提供两款发动机，1.8L自然吸气发动机以及一台1.3升的涡轮增压发动机，前者最大功率为马力，后者最大输出功率为马力，而与发动机相匹配的是一款6速手动变速器以及一款6速双离合变速器，这也是当下较为常用的动力组合。
近两年，吉利随着收购沃尔沃品牌以后，似乎就越来越有做高品质车的自信了。从吉利博瑞、博越到帝豪GL可以看出吉利已经不甘心做廉价车了。正所谓一分价钱一分货，就算与其他车型打价格战，产品技术和质量上不去也是浪费精力。因为如今的消费者大多都能买得起几万元的轿车，而在此基础上，品质好才会有好的口碑。
正如李书福在发布会现场所讲的那样，“良好的口碑才可以打开一个一个用户的心扉”。自主品牌的确不缺便宜货，但是真正与合资品牌甚至是进口车型有竞争力的自主品牌车型却少之又少。而吉利不追求低价格，更在乎高品质的打法，在如今的市场环境下我十分认可。
最后来说说吉利帝豪GL的售价，1.8L车型与1.3T车型售价区间为7.88万元至11.38万元。
之所以最后谈售价，是因为价格并不能完全决定一款车是否可以卖得好。“国产车便宜才能大卖”的观念不应该主导自主品牌车型的销量，这是一个违背发展进程的思维。要想与合资车型以及国外汽车品牌相抗衡，找到民族自豪感，那么一定要从产品的设计理念、产品的品质以及性价比等综合因素来衡量，如果说只在乎价格，那就是大错而特错的。
在日产轩逸、别克英朗以及大众捷达等车型大卖的环境下，吉利帝豪GL车型与这些合资车型拥有一致的售价，这是吉利展现给消费者的一种自信，不过也是消费者比较容易产生质疑的关键点。然而，吉利帝豪GL车型真的已经将过去印象中的国产车甩在了身后，从充满中国元素的设计以及较高的产品质量以及丰富的配置来看，吉利有理由在价格上不做让步，中国的车企就该找到自信，这样才有可能逐渐超越合资车型。
至于消费者能不能认可吉利走精品路线的策略，就要看能不能根据客观实在而转变固有的印象了。其实帝豪GL上市以后，不论消费者是不是想买，我认为至少很值得深入感受和体会。体验过后再去评价其好坏，也并不晚。
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