在7月初个别地区已经开始实行国六标准了，为了跟上时代发展趋势，很多车企在6月份的时候就将国六车推向了市场，为的就是及早作出反应，靠换代车的国六优势来跟其他车型争夺市场，以便满足市场需求。吉利作为最出色的国产车代表，自然也抢先一步，在6月中旬将旗下的帝豪升级完成。新车处理满足国六排放外，还拥有了更加丰富的配置和出色的动力性能，为提升新车的竞争力打下更加坚实的基础。
新款帝豪在前脸的造型方面带来了比较明显的变化。其中变化最大的就是上格栅的设计风格了，因为采用了更加圆润和简洁的特点来打造，中间配上全黑色的车标，让车头看起来更加耐看。另外，中网的内部还配备上了直瀑式的线条，这种设计风格的转变让车头显得年轻了一些。
尺寸方面，帝豪这款车的车长毫米，宽毫米，高毫米，轴距毫米，这样的空间算是中流水平，这种比上不足比下有余尺寸，还是能满足大部分人的用车标准。由于是一次小改款，因此侧面车身保留了家族车那种传统的造型，给人的视觉效果依然简洁流畅。在轮圈的打造上，新车采用了全新的样式来设计，五辅式的拼接风格经过双色处理，让车身显得更加犀利运动。在轮胎的品牌上这款车还是采用的佳通系列16英寸，这种配置也符合它家用车的定位。从车尾看，依然是那种简洁大气的造型，这种设计风格符合当下主流消费者审美。
内饰方面，新款车型的内饰整体布局虽然变化不大，但是在功能分区方面进行了调整，经过银色镀铬条的配备，进一步拉伸了内饰的视觉宽度，这种t字形的布局简洁明了，操控起来也非常方便。在方向盘的设计上，这款车采用了最新的样式，外包围配上nappa皮质材料，能带来更加出色的握感，精致度比上一代车型突出了不少。
中控台加装的8英寸触控屏幕，采用的是gkui系统，不仅保留了导航、音乐等功能，还加入了远程启动，开空调等功能，升级后实用性大大增强。
动力方面，帝豪还是搭载1.5升发动机，为了降低污染，新车将发动机的功率调校到76kw，比上一代车型有所降低，扭矩依然是nm，与cvt变速箱搭配，在保证动力输出平顺性的同时，也有了更加低廉的油耗。综合来说，19款帝豪确实表现挺出色的，不足5万的价格更是厚道，所以说不再考虑捷达了，大家喜欢这款车吗？
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