?有个朋友曾问车透君：“对如今的美女来说，出门啥都可以不带，但有一样东西却是必备。你猜猜看，是啥东东？”

这答案可不好猜哦。

好了，不卖关子了，那就是“美颜相机”。

“美颜”对于美女甚是重要，对于靓车亦然。

今天车透君想讨论的，就与吉利汽车旗下的一款俏销靓车帝豪GS的“美颜”之道有关。

先表吉利汽车。

年势头强劲的吉利汽车，进入年后旺势不减，据最新公布的销量数据显示，其1-2月共计售出新车辆，同比增幅高达38.4%，已完成全年销量目标的17%，赢得“开年红”。

如果要说支撑吉利销量快速增长的神车，帝豪、博越自然居功至伟，但车透君还想着重提及的是帝豪GS。

帝豪GS作为吉利“精品车3.0时代”的首款城市跨界SUV，自年5月上市以来，累计销量超过24万辆，去年12月的月销量达到了辆，今年1月更是突破了2万辆大关。1-2月，帝豪GS共售出了辆，同比增长了69.1%，是吉利旗下同比增长最快的车型，简直是坐了火箭般的增长速度！

一夫当关，奔驰难撼

帝豪GS的最牛逼之处在于，一款车带火了一个细分市场——跨界SUV。

吉利汽车销售公司常务副总经理宋军曾这样解释为何推出帝豪GS：“跨界SUV市场一块空地，好像是原本的星空一片，帝豪GS进去之后，才点亮了这一领域。”

此言不假，帝豪GS上市后仅仅用了5个月便月销破万，年3月以来，其连续10个月保持了10%左右的增速，再到年开年月销突破2万辆。

跨界SUV这个细分市场的开拓者本来是奔驰GLA，但如今帝豪GS已经成为了当让不让的“一哥”，月销量差不多是奔驰GLA的季度销量了。

帝豪GS的成功，车透君曾经总结过，就是“三重降维”。

其一是“价格降维”。相对于豪华跨界SUV动辄二三十万的高昂价格，帝豪GS的售价很是亲民，这就为年轻人拥有跨界SUV大大降低了购车门槛。

其二是“设计降维”。一款跨界SUV如果没有好的设计，绝对不会被颜值控所拥趸，也就不可能有好的市场表现。帝豪GS以中西合璧的设计，为跨界SUV细分市场带来了久违的新鲜感。猫科动物的运动姿态，整车的动感气质，塑造出了个性而运动的跨界风格。

其三是“性能降维”。车透君至今仍然记得去年10月在天马赛车场帝豪GS与奔驰GLA的那场全方位PK，结果在涉及颜值、动力、安全、操控、静音、智能的六方面比拼中，帝豪GS面对奔驰GLA竟然不落下风，凭借灵活好用的智能互联系统、更好的静音效果、更安全的制动距离、更精准的操控性能，甚至在一些关键领域还“险胜”奔驰。

从外观设计看，体现国际化设计水准的帝豪GS，放在德系一代经典跨界SUV的奔驰GLA旁，毫不逊色且各具特色。

从静音性来看，10万元级的帝豪GS对静音追求的极致性，亦全然不输30万元级奔驰GLA，两款车在车辆密闭性方面基本处于同一水平上。在豪华品牌看家的NVH领域，吉利用自己的卖力追赶，实现了与豪门的平起平坐，这一点相当难能可贵。

从车辆智能化看，中国自主品牌汽车更是实现了对百年豪华品牌的“弯道超车”，在人机对话、互联网应用水平、硬件响应速度以及智能语音应用方面，国车均优于售价数倍于自己的豪车。

正是凭借这“三重降维”，帝豪GS凭借一己之力，使得自主品牌与合资品牌在跨界SUV的市场话语权重得以重新分配。

全面升级，十重美颜

就当对手还在羡慕嫉妒恨的时候，车透君注意到，帝豪GS又撒开脚丫子，往前冲了。款帝豪GS在外观、配置、动力、安全、舒适、科技等方面进行了全面升级革新。

仅从目前官方披露的外观来看，款帝豪GS采用了“新运动拟态美学”的全新设计风格，造型比现款更加硬朗，更具有张力。

概括而言，款帝豪GS就好像进入了一个美颜相机的程序，而其“美颜功能”多达十项。包括了“新运动拟态美学”全新造型外观、全新高亮感红色车漆、水滴涟漪运动式上格栅、流线肌感下格栅、远近光一体锐利LED大灯、时尚镀铬门把手、18寸炫动双色铝合金轮毂、运动镀铬排气管、全新风尚尾部造型，以及Skateboard高亮黑后包围。

略作展开的话，款帝豪GS采用“新运动拟态美学”造型设计理念，全新设计的前脸上格栅涟漪线圈更紧密了，配以流线肌感下格栅，张力十足，集动感、力量、凌厉的姿态于一身。

款帝豪GS采用全新动静红车漆，领先的双层色漆工艺，使光泽更醒目，色泽更鲜艳，且不易老化，抗腐蚀性强。

远近光一体锐利LED大灯，采用鹰眼仿生，运用了全新LED光源，照射更透亮，更节能，也更耐用。

其他诸如时尚镀铬门把手、18寸炫动双色铝合金轮毂、运动镀铬排气管、全新风尚尾部造型，以及运用耐冲击性极强的聚丙烯材质的Skateboard高亮黑后包围，则使得款帝豪GS在强化精致感和立体感的基础上，又多了一些更威猛、更硬派的观感。

从“十重美颜”的效果看，款帝豪GS的颜值继续大增。

撇开款帝豪GS其他在配置、动力、安全、舒适、科技等方面的全面升级革新不谈，光是这张“美颜牌”，其在年轻消费群体中便会非十分受用的。

如今从竞争环境看，能够战胜帝豪GS的只有它自己了。随着款帝豪GS继续倾听消费者需求，大手笔迭代升级，它在跨界SUV细分市场的战力将有增无减。

都说销量是反映产品力的一面最好的镜子，那么帝豪GS有望在年再向月销2万辆上方发起冲击了。至于它能够技惊四座到何种程度，后面的追兵又是否有机会慢慢追赶呢，让我们先静待更多升级细节曝光，再做进一步详析吧。

（车透社原创文章，主编罗裕，图片来源于网络，更多精彩文章欢迎