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据乘联会预测，7月份新能源汽车零售销量将达到45万辆，同比增长.5%。目前，蔚小理、比亚迪等车企已率先发布7月交付数据，与去年相比都有所增长，尤其是比亚迪，单月销量直接突破16万台，新能源汽车市场的潜力不可谓不大。

尽管新能源汽车在近两年的市场中越来越火，但其暴露出的问题也正以肉眼可见的速度呈现。在7月份的汽车召回列表中，新能源汽车占比高达29.12%，达到辆。这个数字，与6月份国内新能源汽车零售渗透率（27.4％）相差并不算多，基本上处于正常水平。

自主车企在7月份共召回了辆汽车，占比高达45.42%，高居第一。其中，吉利汽车召回2次，共计12.24万辆，共涉及帝豪GS、帝豪GL和款博越三款车型；比亚迪召回了辆唐DM车型，几乎贡献了新能源汽车召回量的一半。

近段时间，新能源汽车自燃事件层出不穷，其中不乏理想、比亚迪、威马等车企的身影。而促使7月份比亚迪一口气召回近5.3万台新能源汽车的原因，就是因为动力电池存在的安全隐患问题。

其他车系如德系车，召回占比29.07%，相当于新能源汽车召回总量；美系车、日系车分别为17%、8.28%，韩系和意系最少，分别为0.21%、0.02%。作为往年召回榜中的“佼佼者”，BBA依然齐聚7月召回榜，年的总榜，BBA的排名不会太低。