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各位好，我是帝豪GS驾驶者，已然行驶5个月，下面为大家分享《帝豪GS为啥能够被人称赞吗？是空间大？又或是品质效应？》。随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，注重提高自身生活水准的今天，用户的购车需求差别非常大，没有多项长处的产品势必慢慢地会被忽视。

几年来，帝豪GS的热度不减，优秀的省油功效是它的闪光点，人们对经济性越发在意的需求得到了的满足，正是由于它的不错特性，为它立下不错名声。叱咤风云的帝豪GS，其必定具有着更多的优点，那么它究竟还有什么特点可以吸引车友呢？其成功是否还有其它秘诀？下面由我为大家详细讲解这款经典车型——帝豪GS。

外观还用说吗，买这车的谁敢说不是先开上外观呢。外观比较大气，车头比较圆润，底盘做得略高。大灯自带IED日间行车灯还是比较厚道的，夜间识别性略高，远看就知道是帝豪GS。不过看久了习惯了还感觉挺好看的，特别时晚上的时候贯穿式的尾灯特别霸气，好友说辨识度颇高。感觉这台车的内饰与它的外观格调比较一致，都是简洁大方的气质。中控台很容易操作，液晶显示大屏。一些经常触碰的位置也都是软材质的材料包围，看着好看，用着也好用。冬天不会异响，夏天暴晒不会有异味，重要的是环保，对身体无害。

空间非常大，无论是拉东西和做人都是挺不错的。空间比较大，后排座三个人也很宽松。中央扶手下也是一个储物箱，也蛮大的，放些杂七杂八的小物件正好。车内还可以，储物箱就不行了。舒适性其实对于帝豪GS来看算一般吧。舒适度方面是做得挺好的，悬架有点硬，所以需要适应适应。舒适度一般，发动机噪音，风噪较大，空调给力。开起来还是很舒服的，坐垫的包裹性很棒，开起来不累。

我对动力还是比较满意的。感觉比同伴的gs4这个排量要好很多，家用可以用。动力还行，这款车的动力日常家用足够了，发动机的平顺性也比较好，行驶过程中没有顿挫感。市区起步时候，还要稍微少给点油，要不会不太好控制。操控还可以，用着都很顺手。这款车是电子助力的，打方向盘感觉很轻。底盘拐弯什么的都很有底气，侧倾感不严重。刹车感觉太重，可能是我开的大汉习惯有关。

一年加油大概元，保险元，保养一次元，停车费元上下，洗车元不能少，过路费元左右，一年总共元，年薪元能养得起。感谢聆听本期《帝豪GS为啥能够被人称赞吗？是空间大？又或是品质效应？》。

总结这款车的优缺点：外观是我选购的重要项目，还是仁者见仁智者见智，我感觉好看。内饰很经典，策划都很讨喜，没有那种太浮夸的策划，大多数人看到都会比较喜欢的。空间足够了，看过我车的人第一感觉都是：这车空间够大。坐着很满意，皮质也很软，中控基本上都是软包，摸着也很不错。这个价格没想到动力用着还好。用车的时间还不长，对操控还不算太熟练。

综上所述，既然帝豪GS能够媲美其它对手，仅仅凭借其油耗是不可能办到的，因其在外观、动力、空间、舒适、操控方面也做得细腻精致，许多方面都契合车友心理预期。相较于同级的其它车型，帝豪GS确实具有特别可以的性价比。简单归纳一下，随着汽车车型的不断增多，汽车需要做好定位满足车主需求才能实现大卖，正如帝豪GS。对于这一款本领卓越的帝豪GS，各位以为如何呢？