轿车销量排行榜

4月份轩逸成功“登顶”，增幅较大，表现最为出色的全新英朗增幅高达.2%，源于重新回归四缸机，排名前十中，帝豪“孤军奋战”，成为自主车型中唯一进前十车型，帕萨特销量逐渐爬升，竟超凯美瑞差点进前十名，看来中保研还得测试一回，豪华品牌中，中大型车奥迪A6L营销政策最出色，领先奔驰E级、宝马5系，奔驰C级和宝马3系一对“冤家”打的不可开交，值得注意的是长安逸动能在出现在前20位实属不易，在轿车领域，几乎被合资车型“垄断”，自主车型生存困难，国内自主车企还得加把劲。

SUV销量排行榜

4月份国内SUV主力车型大部分出现上涨态势，排名前十中唯独“冠军”出现下滑，本田CR-V由于前几月工厂停工，受产能原因，本月迎来爆发式增长，“网红”车型长安CS75Plus离“冠军”宝座又远了一步，曾经跻身前十的一汽大众探岳滑落至第29位，完全退出第一阵营，其中酸楚恐难言述。丰田RAV4荣放表现强劲，丝毫不受机油乳化事件影响，博越Pro四驱版上市带来大量订单，相较与上月自主车型在SUV领域“遍地开花”的景象，本月合资车型上位明显，自主车型或得改变营销思路。

MPV销量排行榜

4月份国内MPV销量呈下滑态势，“神车”五菱宏光“鹤立鸡群”般存在，别克GL8由于新款上市原因，销量下滑明显，奥德赛上位较快，宝骏家族车型下滑明显，国内自主车型在此领域占比较高，但销量不大，基本保持在-辆之间，上汽大通“昙花一现”般滑落，月销不足百辆的车型多达数十款，别克GL6令人不可思议，以1辆的销量垫底，实属难堪。

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